মুর্শিদাবাদের কর্ণসুবর্ণ ও গোবিন্দপুর স্টেশনের মধ্যবর্তী একটি ব্যস্ত লেভেল ক্রসিংয়ে ঘটে যাওয়া এক মর্মান্তিক ও হৃদয়বিদারক ট্রেন দুর্ঘটনায় চার জন স্কুলপড়ুয়া সহ মোট পাঁচ জনের প্রাণহানির ঘটনায় গোটা রাজ্যজুড়ে শোকের ছায়া নেমে এসেছে। গত শুক্রবার বহরমপুরের কর্ণসুবর্ণ রেলগেটে সংঘটিত এই ভয়াবহ দুর্ঘটনায় এতগুলি তাজা প্রাণ ঝরে যাওয়ার পর তীব্র চাঞ্চল্যের সৃষ্টি হয়েছে। এই মারাত্মক দুর্ঘটনার পর শোকার্ত ও ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারগুলির পাশে দাঁড়াতে এবং তাঁদের প্রতি সমবেদনা জানাতে আজ বৃহস্পতিবার সশরীরে মুর্শিদাবাদে যাচ্ছেন বিরোধী দলনেতা। নির্ধারিত কর্মসূচি অনুযায়ী, তিনি সরাসরি বহরমপুর থানার অন্তর্গত গোবিন্দপুর এলাকায় গিয়ে মর্মান্তিক দুর্ঘটনায় মৃতদের শোকস্তব্ধ পরিবারগুলির সঙ্গে দেখা করবেন এবং তাঁদের খোঁজখবর নেবেন। শুধু তাই নয়, যে ভয়াবহ স্থানে এই মর্মান্তিক দুর্ঘটনাটি ঘটেছিল, সেই ঘটনাস্থলটিও তাঁর পরিদর্শন করার কথা রয়েছে। হেভিওয়েট এই রাজনৈতিক নেতার সম্ভাব্য সফরকে কেন্দ্র করে ইতিমধ্যেই জেলাজুড়ে প্রশাসনিক মহলে ব্যাপক তৎপরতা ও জোর প্রস্তুতি শুরু হয়ে গিয়েছে। রাজ্য পুলিশের জেলা সুপারিন্টেন্ডেন্ট বা এসপি সহ একাধিক শীর্ষস্থানীয় প্রশাসনিক আধিকারিকরা সম্প্রতি কর্ণসুবর্ণ ও গোবিন্দপুর এলাকাটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিদর্শন করেছেন এবং এলাকার সামগ্রিক নিরাপত্তা ও রেলগেটগুলির সুরক্ষার বিষয়টি নিয়ে উচ্চপর্যায়ের আলোচনা সেরেছেন।

এদিকে, মুর্শিদাবাদের এই বেদনাদায়ক দুর্ঘটনার পর নড়েচড়ে বসেছে রেল কর্তৃপক্ষও। ভবিষ্যতে যাতে এই ধরনের মারাত্মক দুর্ঘটনার পুনরাবৃত্তি কোনোভাবেই না ঘটে, তা নিশ্চিত করতে এবার রেলের পক্ষ থেকে দেশজুড়ে ও রাজ্যজুড়ে সুরক্ষা ব্যবস্থাকে আরও সুদৃঢ় করার বিশেষ উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। পূর্ব রেলের পক্ষ থেকে প্রাপ্ত পরিসংখ্যান অনুযায়ী, লেভেল ক্রসিংগুলিতে নিরাপত্তা বাড়াতে যুদ্ধকালীন তৎপরতায় একাধিক স্থানে দ্রুতগতির ইন্টারলকড গেট এবং আন্ডারপাস বা সাবওয়ে দ্রুত নির্মাণ করা হচ্ছে। এর জন্য রাজ্য সরকারের সক্রিয় সহযোগিতা নিয়ে প্রয়োজনীয় জমি অধিগ্রহণ এবং দ্রুত কাজ করার সরকারি অনুমতিও মিলেছে। পূর্ব রেলের আওতাধীন বিভিন্ন ডিভিশনের বর্তমান নিরাপত্তা পরিসংখ্যান খতিয়ে দেখলে দেখা যায় যে, শিয়ালদহ বিভাগে মোট ৩৭৯টি ম্যানড লেভেল ক্রসিংয়ের (MLCs) মধ্যে ইতিমধ্যেই ৩৬৮টি গেট সম্পূর্ণভাবে ইন্টারলকড করা হয়েছে, যেখানে মাত্র ১১টি নন-ইন্টারলকড গেট বাকি রয়েছে। একইভাবে হাওড়া বিভাগে মোট ৩০১টি ক্রসিংয়ের মধ্যে ২৬৭টি গেট ইন্টারলকড এবং ৩৪টি নন-ইন্টারলকড অবস্থায় আছে। आसनসোল বিভাগে মোট ১২৭টির মধ্যে ৯৩টি গেট ইন্টারলকড এবং ৩৪টি নন-ইন্টারলকড রয়েছে এবং মালদা বিভাগে মোট ৯৯টির মধ্যে ৭৯টি গেট ইন্টারলকড করা হয়েছে, যেখানে ২০টি নন-ইন্টারলকড গেট বাকি আছে। সব মিলিয়ে পূর্ব রেলের চারটি বিভাগ মিলিয়ে মোট ৯০৬টি ম্যানড লেভেল ক্রসিং রয়েছে, যার মধ্যে ইতিমধ্যেই ৮০৭টি গেট সম্পূর্ণ ইন্টারলকড করা হয়েছে এবং জোনজুড়ে মাত্র ৯৯টি নন-ইন্টারলকড গেট বাকি রয়েছে।

গেট ইন্টারলকিংয়ের আধুনিকীকরণের পাশাপাশি লেভেল ক্রসিংজনিত দুর্ঘটনা চিরতরে দূর করতে আন্ডারপাস বা সাবওয়ে নির্মাণের ক্ষেত্রেও পূর্ব রেল উল্লেখযোগ্য সাফল্য অর্জন করেছে। বিভাগওয়ারী পরিসংখ্যান অনুযায়ী, শিয়ালদহ বিভাগে ১১৯টি সমাপ্ত আন্ডারপাস বা RUB/LHS সাবওয়ে রয়েছে। অন্যদিকে হাওড়া বিভাগ ২৪৪টি সমাপ্ত সাবওয়ে নিয়ে এই তালিকার শীর্ষস্থানে অবস্থান করছে। পাশাপাশি আসানসোল বিভাগ ১০৪টি এবং মালদা বিভাগ ১১২টি সাবওয়ে নির্মাণ করেছে। এর ফলে সমগ্র পূর্ব রেলজুড়ে নির্মিত রোড আন্ডার ব্রিজ এবং লিমিটেড হাইট সাবওয়ের মোট সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়ে দাঁড়িয়েছে ৫৭৯টিতে। মর্মান্তিক এই দুর্ঘটনার পর রেলের সুরক্ষা পরিকাঠামো উন্নয়নের এই পরিসংখ্যান কিছুটা স্বস্তি জোগালেও, মুর্শিদাবাদের এই বিয়োগান্তক ঘটনা রেলগেটগুলির নিরাপত্তা ব্যবস্থাকে নতুন করে এক কঠিন প্রশ্নের মুখে দাঁড় করিয়েছে।