পূর্ব রেলওয়ের পক্ষ থেকে ট্রেন চলাচলের সুরক্ষাকে সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার দিয়ে এক বিশাল ও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভার্চুয়াল কনফারেন্সের আয়োজন করা হলো। সাম্প্রতিক নানা ঘটনার প্রেক্ষিতে ট্রেন চলাচলের সার্বিক সুরক্ষা সুনিশ্চিত করতে এই উচ্চপর্যায়ের বৈঠকে পূর্ব রেলওয়ের জেনারেল ম্যানেজার শ্রীমতী গীতিকা পাণ্ডের নেতৃত্বে কড়া “জিরো টলারেন্স” নীতি ঘোষণা করা হয়েছে। এই মেগা বৈঠকে স্টেশন মাস্টার, ট্রেন ম্যানেজার, ট্রান্সপোর্টেশন ইন্সপেক্টর, শান্টিং মাস্টার, পয়েন্টসম্যান, গেটম্যান এবং অপারেটিং অফিসারসহ বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ অপারেশনাল বিভাগের ৭৮০ জনেরও বেশি আধিকারিক ও মাঠপর্যায়ের কর্মীরা সরাসরি অংশ নেন।

এই কনফারেন্সে রেলওয়ের শীর্ষস্থানীয় কর্তাব্যক্তিরা উপস্থিত ছিলেন। প্রধান উপস্থিত ব্যক্তিদের মধ্যে অন্যতম ছিলেন প্রিন্সিপাল চিফ অপারেশনস ম্যানেজার (PCOM/ER) শ্রী নীরজ ভার্মা, চিফ ট্রাফিক প্ল্যানিং ম্যানেজার (CTPM/ER) শ্রী রূপেশ কুমার, এবং সমগ্র অনুষ্ঠানের কোঅর্ডিনেটরের দায়িত্ব পালনকারী ডেপুটি চিফ অপারেশনস ম্যানেজার ফর রুলস (Dy.COM/Rules/ER) শ্রী এস. সি. জৈন। এছাড়াও বিভিন্ন ডিপার্টমেন্টের প্রধানরাও (PHODs) এই গুরুত্বপূর্ণ বৈঠকে উপস্থিত থেকে নিজেদের মতামত ও দিকনির্দেশনা রাখেন। ট্রেন চলাচল, লেভেল ক্রসিং (LC) গেটের সঠিক পরিচালনা, কাজের পদ্ধতি এবং মাঠপর্যায়ের সামগ্রিক সুরক্ষা সংক্রান্ত বিভিন্ন সংকটজনক বিষয়ে বক্তব্য রাখতে গিয়ে জেনারেল ম্যানেজার শ্রীমতী গীতিকা পান্ডে সুরক্ষার প্রশ্নে কোনো অবস্থাতেই ছাড় দেওয়া হবে না বলে স্পষ্ট জানিয়ে দেন। তিনি সমস্ত রেলকর্মীকে নির্ধারিত নিয়মগুলির নিখুঁত ও কঠোর পালন নিশ্চিত করতে, মাঠপর্যায়ের নজরদারি বহুগুণ বাড়াতে, চিহ্নিত সমস্যাগুলির দ্রুত ও স্থায়ী সমাধান করতে এবং সমস্ত বিভাগকে প্রচলিত নিয়ম ও নির্দেশিকা কঠোরভাবে মেনে চলার কড়া নির্দেশ দেন।

বৈঠক চলাকালীন বিভিন্ন বিভাগের কর্মীদের সাথে সরাসরি আলোচনার মাধ্যমে গুরুত্বপূর্ণ অপারেশনাল বিষয়গুলি এবং বাস্তব পরিস্থিতি অত্যন্ত নিখুঁতভাবে পর্যালোচনা করা হয়। এই বৈঠকে মালদা বিভাগের পক্ষ থেকে প্রতিনিধিত্ব করে সাহেবগঞ্জ – ভাগলপুর সেকশনের সেকশনাল ট্রাফিক ইন্সপেক্টর শ্রী ব্রিজভূষণ তিওয়ারি ১৫ দিনব্যাপী সুরক্ষা অভিযানের সময় তাঁর আওতাধীন এলাকায় সঠিক নিরাপত্তা ব্যবস্থা গ্রহণের কথা তুলে ধরেন। বিশেষ করে নন-ইন্টারলকড এলসি গেট অপারেশন নিয়ে কর্মীদের কাউন্সেলিং এবং স্টেশন মাস্টার ও গেটম্যানদের মধ্যে লাইভ ভয়েস রেকর্ডিং পর্যালোচনার পর তাৎক্ষণিক কাউন্সেলিংয়ের বিষয়টি তিনি সুনিশ্চিত করেন।

অন্যদিকে, হাওড়া বিভাগের পক্ষ থেকে রামপুরহাটের ট্রাফিক ইন্সপেক্টর শ্রী অরুণ কুমার সাহা তাঁর সেকশনের ১৫টি নন-ইন্টারলকড এলসি গেটের বাস্তব চিত্র তুলে ধরেন, যার মধ্যে শুধুমাত্র মোড়গ্রাম স্টেশনের অধীনেই রয়েছে ৬টি ঝুঁকিপূর্ণ গেট। স্টেশন মাস্টারদের ওপর অতিরিক্ত কাজের চাপ কমাতে তিনি এই সমস্ত গেটগুলিকে দ্রুত পর্যায়ক্রমে ইন্টারলকড গেটে রূপান্তরের জোরালো পক্ষে মত দেন। পাশাপাশি তিনি কর্মী কাউন্সেলিংয়ের বিষয়টি নিশ্চিত করে জানান যে, ট্রেন চলাচলের আগে ইতিবাচক নিশ্চিতকরণের জন্য স্টেশন মাস্টারের সাথে প্রাইভেট নম্বর আদান-প্রদানের সময় গেটম্যানদের স্পষ্টভাবে “গেট ইজ ক্লোজড” বাক্যটির পুনরাবৃত্তি করার কঠোর নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।

এছাড়াও, শিয়ালদহ বিভাগ থেকে দেউলা-র স্টেশন সুপারিন্টেন্ডেন্ট শ্রী আবদুল রেহমান গাজী রেলযাত্রীদের নিরাপত্তা ও সুবিধার খাতিরে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ও বাস্তবসম্মত সমস্যার কথা তুলে ধরেন। তিনি জানান যে বর্তমান ব্যবস্থার কারণে প্ল্যাটফর্মের আলো ট্রাক্শন পাওয়ার সরবরাহের সাথে সরাসরি যুক্ত নয়, যার ফলে স্থানীয় বিদ্যুৎ বিভ্রাটের সময় হঠাৎ করে প্ল্যাটফর্মগুলি সম্পূর্ণ অন্ধকারে ডুবে থাকে। এটি একদিকে যেমন যাত্রীদের সুরক্ষার ক্ষেত্রে মারাত্মক ঝুঁকি তৈরি করে, তেমনই স্টেশন পরিচালনার ওপরও চরম বিরূপ প্রভাব ফেলে। রেল প্রশাসনের পক্ষ থেকে এই সমস্ত সমস্যা গুরুত্ব সহকারে খতিয়ে দেখে দ্রুত পদক্ষেপে আশ্বাস দেওয়া হয়েছে।