টাটা গ্রুপের প্রধান এয়ারলাইন এয়ার ইন্ডিয়াতে বড় ধরনের প্রশাসনিক ও কাঠামোগত পরিবর্তনের সূচনা হয়েছে। নতুন সিইও-ডেজিগনেট তেভোल्দে গেব্রেমারিয়াম আনুষ্ঠানিকভাবে নিজের নতুন দায়িত্বভার গ্রহণ করেছেন। সম্প্রতি অনুষ্ঠিত এক বিশেষ টাউন হল বৈঠকে टाटा সন্স-এর চেয়ারম্যান এন চন্দ্রশেখরন নতুন সিইও-কে কর্মীদের সঙ্গে পরিচয় করিয়ে দেন। উল্লেখ্য, ইথিওপিয়ান এয়ারলাইন্সের সাবেক গ্রুপ সিইও তেভোल्দের এই দায়িত্বগ্রহণ এমন এক অত্যন্ত সংবেদনশীল সময়ে ঘটল, যখন এই বিমান সংস্থাটি নানা ধরনের অপারেশনাল জটিলতা এবং অর্থনৈতিক চাপের মুখোমুখি হয়ে নিজেদের ব্যবসা শক্তিশালী করার লড়াই চালিয়ে যাচ্ছে।

দায়িত্ব নেওয়ার পর থেকেই নতুন সিইওর সম্পূর্ণ মনোযোগ অভ্যন্তরীণ ত্রুটিগুলো দূর করার ওপর নিবদ্ধ রয়েছে। তেভোल्দের প্রাথমিক অগ্রাধিকার তালিকায় রয়েছে ফ্লাইটের সর্বোচ্চ নিরাপত্তা, উন্নত ইঞ্জিনিয়ারিং দক্ষতা এবং গ্রাহক পরিষেবার ওপর মানুষের আস্থা পুনরুদ্ধার করা। বর্তমানে এয়ার ইন্ডিয়া অত্যন্ত দ্রুতগতিতে তাদের বিমানের বহর বা ফ্লিট প্রসারিত করছে। এই পরিস্থিতিতে সবচেয়ে বড় প্রশ্ন হয়ে দাঁড়িয়েছে যে, বর্তমান পরিকাঠামো এত বড় মাপের বিস্তার সামলানোর জন্য কতটা প্রস্তুত। প্রযুক্তিগত ত্রুটিগুলো দূর করতে এবং মেইনটেন্যান্স সিস্টেমকে দ্রুত ছন্দে ফেরাতে তেভোल्দের দীর্ঘদিনের অভিজ্ঞতা দারুণ কার্যকর প্রমাণিত হতে পারে।

এদিকে, বিশ্বজুড়ে ভূ-রাজনৈতিক অস্থিরতা এবং অর্থনৈতিক নানা চাপের কারণে এয়ারলাইনটি বর্তমানে বহুমুখী চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি। আকাশছোঁয়া এভিয়েশন ফুয়েলের দাম এবং বেশ কয়েকটি দেশের আকাশসীমা বন্ধ থাকার ফলে বিমানগুলোর স্বাভাবিক রুট মারাত্মকভাবে ব্যাহত হয়েছে। ইউরোপ এবং আমেরিকাগামী ফ্লাইটগুলোর রুট পরিবর্তন করতে বাধ্য হওয়ায় ভ্রমণের সময় যেমন দীর্ঘ হয়েছে, তেমনই অপারেশনাল খরচ বহুগুণ বেড়ে গেছে। এর পাশাপাশি অভিজ্ঞ পাইলটের তীব্র সংকট পরিস্থিতিকে আরও জটিল করে তুলেছে। ক্রমবর্ধমান খরচ নিয়ন্ত্রণে রাখতে নতুন বিমানগুলোর ডেলিভারি শিডিউলের পুনর্মূল্যায়ন করা হচ্ছে।

টাউন হল বৈঠকে চেয়ারম্যান এন চন্দ্রশেখরন কর্মচারীদের স্পষ্ট বার্তা দিয়ে জানিয়েছেন যে, সংস্থায় খরচ কমানোর মানসিকতা গড়ে তোলা অত্যন্ত জরুরি। তিনি উল্লেখ করেন যে বিগত ১৮ মাস সংস্থার জন্য অত্যন্ত কঠিন ছিল। এই মহাসংকট থেকে ঘুরে দাঁড়ানোর জন্য তিনি মূলত চারটি বিষয়ের ওপর জোর দিয়েছেন—নিরাপত্তা, গ্রাহক আস্থা, অপারেশনাল এক্সিকিউশন এবং কস্ট ডিসিপ্লিন। এয়ার ইন্ডিয়া ইতিমধ্যে ২৬ হাজার কোটি টাকারও বেশি ক্ষতি রেকর্ড করেছে। এই বিশাল আর্থিক ঘাটতি কাটিয়ে উঠতে টাটা সন্স প্রায় ১০ হাজার কোটি টাকার নতুন বিনিয়োগের অনুমোদন দিয়েছে। এখন দেখার বিষয়, নতুন নেতৃত্বের অধীনে এয়ার ইন্ডিয়া এই অগ্নিপরীক্ষা পেরিয়ে কতটা লাভজনক হতে পারে।