আন্তর্জাতিক জলসীমায় এক চরম নাটকীয় মোড়! দীর্ঘ সাত বছর পর ইরান থেকে ভারতে অপরিশোধিত তেল আসার যে উজ্জ্বল সম্ভাবনা তৈরি হয়েছিল, তাতে আপাতত বড়সড় ধাক্কা লাগল। ৬ লক্ষ ব্যারেল তেল নিয়ে ভারতমুখী জাহাজ ‘পিং শুন’ (Ping Shun) গুজরাটের ভাদিনার বন্দরে পৌঁছানোর ঠিক আগেই হঠাৎ তার গতিপথ বদলে চিনের দিকে রওনা দিয়েছে।
কেন এই চাঞ্চল্যকর ভোলবদল? জাহাজ চলাচল সংক্রান্ত ডেটা ট্র্যাকিং সংস্থা ‘কেপলার’ (Kpler)-এর তথ্য অনুযায়ী, তিন দিন আগেও জাহাজটির গন্তব্য ছিল ভারতের ভাদিনার। কিন্তু শুক্রবার সকালে দেখা যায়, এটি এখন চিনের ডংইয়াং (Dongying) বন্দরের দিকে সিগন্যাল দিচ্ছে। বিশেষজ্ঞদের মতে, এর নেপথ্যে থাকতে পারে দুটি প্রধান কারণ: ১. পেমেন্ট সংক্রান্ত জটিলতা: বিক্রেতা পক্ষ সম্ভবত ঋণের সময়সীমা কমিয়ে নগদ বা দ্রুত পেমেন্টের দাবি তুলেছে, যা নিয়ে কোনো জট তৈরি হতে পারে। ২. নিষেধাজ্ঞার ভয়: ২০২৫ সালে আমেরিকার নিষেধাজ্ঞার তালিকায় থাকা এই জাহাজটি নিয়ে বিমা বা অন্যান্য আইনি জটিলতা তৈরি হওয়াও অসম্ভব নয়।
ভারতের জন্য এটি কেন বড় ক্ষতি? ২০১৯ সালের পর থেকে আমেরিকার নিষেধাজ্ঞার চাপে ভারত ইরান থেকে কোনো তেল আমদানি করেনি। সম্প্রতি মধ্যপ্রাচ্যে অস্থিরতার জেরে এবং তেলের দাম নিয়ন্ত্রণে রাখতে প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প ইরানি তেলের ওপর সাময়িক ছাড় দিয়েছিলেন। সেই সুযোগেই এই ৬ লক্ষ ব্যারেল তেল ভারতে আসার কথা ছিল। যদি এটি পৌঁছাত, তবে সাত বছর পর এটিই হত প্রথম ইরানি তেলের চালান।
এখনও কি আশা আছে? কেপলারের প্রধান বিশ্লেষক সুমিত রিতোলিয়া জানিয়েছেন, জাহাজের অটোমেটিক আইডেন্টিফিকেশন সিস্টেম (AIS)-এ প্রদর্শিত গন্তব্য সবসময় চূড়ান্ত হয় না। যদি আর্থিক লেনদেন বা পেমেন্ট সংক্রান্ত সমস্যা মিটে যায়, তবে জাহাজটি ফের ভারতের দিকে ঘুরে আসার সম্ভাবনা উড়িয়ে দেওয়া যাচ্ছে না।
এডিটরস নোট: জ্বালানি সংকটের এই সময়ে ভারতের ৯৫ শতাংশ তেল আমদানি হয় বিদেশ থেকে। ইরানের এই সস্তা তেলের চালানটি হাতছাড়া হওয়া মানে দেশের বাজারের ওপর চাপ আরও বাড়বে। ভারত কি পারবে কূটনৈতিক স্তরে এই জট ছাড়িয়ে তেলের জাহাজকে ফিরিয়ে আনতে? এখন সেদিকেই তাকিয়ে গোটা বিশ্ব।
