২০১৯ সালে বউবাজারে ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো প্রকল্পের সুড়ঙ্গ খননকালে যে বিপর্যয় ঘটেছিল, তা থেকে শিক্ষা নিয়ে এবার আরও সতর্ক কলকাতা মেট্রো কর্তৃপক্ষ। জোকা-ধর্মতলা মেট্রো প্রকল্পের সুড়ঙ্গ খননের কাজে নেওয়া হচ্ছে অত্যাধুনিক সব ব্যবস্থা। বিশেষ করে ঐতিহ্যবাহী ভবনগুলোর সুরক্ষায় থাকছে বাড়তি নজর।

তামিলনাড়ু থেকে এল অত্যাধুনিক টিবিএম ‘দুর্গা’ ও ‘দিব্যা’
জোকা-ধর্মতলা মেট্রো প্রকল্পের কাজ চলছে জোরকদমে। বৃহস্পতিবার খিদিরপুর থেকে মাটি খোঁড়ার কাজ শুরু করেছে দুটি অত্যাধুনিক টানেল বোরিং মেশিন (টিবিএম)। তামিলনাড়ু থেকে আনা এই মেশিন দুটির নাম দেওয়া হয়েছে ‘দুর্গা’ এবং ‘দিব্যা’।

মেট্রো রেল সূত্রে খবর, এই টিবিএমগুলোর সামনের অংশে থাকছে বিশেষ ধরনের সিল এবং রবারের মতো আস্তরণ। এর ফলে বাইরে থেকে কাদামাটি মেশিনে প্রবেশ করতে পারবে না। মাটির প্রকৃতির সঙ্গে তাল মিলিয়ে যন্ত্রের আস্তরণ ঘনঘন পরিবর্তন করা যাবে। এছাড়াও, টিবিএম-এর পিছনে থাকছে বিশেষ ধরনের রাসায়নিক পাম্প, যা বাইরের জল মেশিনের ভিতরে প্রবেশ আটকাতে সাহায্য করবে। যেসকল স্থানে এই মেশিনগুলো কাজ করবে, সেখানে বিশেষ ক্যামেরার ব্যবস্থা করা হয়েছে, যাতে ন্যূনতম কোনও সমস্যা হলেই তা দ্রুত ধরা পড়ে।

ঐতিহ্যবাহী ভবন রক্ষায় বিশেষ যন্ত্র
এবার যে পথে সুড়ঙ্গ খোঁড়া হবে, সেই পথেই রয়েছে ভিক্টোরিয়া মেমোরিয়াল, এশিয়াটিক সোসাইটির মতো ঐতিহ্যবাহী ভবন এবং খিদিরপুরের বিস্তীর্ণ এলাকার বহু পুরনো বাড়ি। সুড়ঙ্গ খোঁড়ার কাজ চলাকালীন যাতে কোনও বিপদ না হয়, তার জন্য এইসকল বাড়ির গায়ে একটি বিশেষ যন্ত্র লাগানো হয়েছে। এই যন্ত্রে ন্যূনতম সমস্যাও ধরা পড়বে, যা সম্ভাব্য বিপর্যয় এড়াতে সাহায্য করবে। ২০১৯ সালে বউবাজারের দুর্গা পিতুরি লেনে ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোর কাজ চলাকালীন অনেক বাড়ির একাংশ ভেঙে পড়েছিল এবং বহু বাড়িতে ফাটল ধরেছিল। সেই ঘটনার পুনরাবৃত্তি ঠেকাতে এবার বাড়তি সতর্কতা অবলম্বন করছে মেট্রো কর্তৃপক্ষ।

বডিগার্ড লাইন্সের জমি ব্যবহারের শর্ত
গত মাসেই খিদিরপুর স্টেশন তৈরির জন্য রাজ্য সরকার ছাড়পত্র দিয়েছে। কলকাতা পুরসভার পুরকমিশনারের পক্ষ থেকে দেওয়া চিঠিতে মেট্রোর কাজে জমি দিতে কিছু শর্ত আরোপ করা হয়েছে। শর্তানুযায়ী, বডিগার্ড লাইন ব্যারাকের কোনওরকম ক্ষয়ক্ষতি করা যাবে না এবং নির্মাণ কাজের জন্য ধোবি লাইনকে অক্ষত রাখতে হবে।

মেট্রোর নির্মাণ কাজের জন্য বডিগার্ড লাইন্সের ১,৭০২ স্কোয়ার মিটার জায়গা অস্থায়ীভাবে দেওয়া হবে এবং কাজ শেষ হওয়ার পর দ্রুত সেই জায়গা ফিরিয়ে দিতে হবে। একইসঙ্গে জানানো হয়েছে, মেট্রোর কাজের জন্য বডিগার্ড লাইন্সের ৮৩৭ স্কোয়ার মিটার জায়গা স্থায়ীভাবে দেওয়া হবে। তবে সেই জায়গা ব্যবহার হবে ডায়মন্ড হারবার রোড চওড়া করা, কলকাতা পুরসভার শিফটিং এবং দমকলের ব্যবহারের জন্য। সেই স্থানে স্থায়ী কোনও নির্মাণ করতে পারবে না মেট্রো রেল কর্তৃপক্ষ।