কলকাতা মেট্রো রেল এক ঐতিহাসিক মুহূর্তের সাক্ষী হতে চলেছে। ভারতের প্রাচীনতম এই মেট্রো পরিষেবা এবার অত্যাধুনিক ‘লিনিয়ার ইন্ডাকশন মোটর’ (LIM) ভিত্তিক প্রপালশন ব্যবস্থার দিকে পা বাড়াল। এই লক্ষ্য বাস্তবায়িত করতে কলকাতা মেট্রো এবং মর্যাদাপূর্ণ ইন্ডিয়ান ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি (IIT), মাদ্রাজের মধ্যে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সমঝোতা স্মারক (MoU) স্বাক্ষরিত হয়েছে। এই যৌথ গবেষণার মূল লক্ষ্য হলো ভারতীয় প্রেক্ষাপটে এলআইএম প্রযুক্তির কারিগরি সম্ভাব্যতা এবং কার্যকারিতা যাচাই করা।
গবেষণার মাধ্যমে মূলত দেখা হবে যে, ভারতের মতো জনবহুল এবং বৈচিত্র্যময় ভৌগোলিক অবস্থায় এই প্রযুক্তি কতটা লাভজনক হবে এবং এর রক্ষণাবেক্ষণ বা জীবনচক্রের ব্যয় কেমন হতে পারে। এই উদ্যোগের সবচেয়ে আকর্ষণীয় দিক হলো একটি বিশেষ ‘পাইলট প্রকল্প’। এই প্রকল্পের আওতায় একটি বিদ্যমান মেট্রো মোটর কোচকে সম্পূর্ণ নতুনভাবে সংস্কার বা ‘রেট্রোফিট’ করা হবে। এর ফলে মাঠপর্যায়ে সরাসরি পরীক্ষা-নিরীক্ষা চালিয়ে এই প্রযুক্তির সক্ষমতা এবং পরিচালনা সংক্রান্ত তথ্য সংগ্রহ করা সম্ভব হবে।
বিশেষজ্ঞদের মতে, কলকাতা মেট্রোর কিছু নির্দিষ্ট করিডরে যেখানে অত্যন্ত তীব্র বাঁক বা খাড়া ঢাল রয়েছে, সেখানে প্রচলিত চাকা ও মোটরের চেয়ে LIM ব্যবস্থা অনেক বেশি কার্যকর হতে পারে। এই গবেষণার সফল প্রয়োগ ভারতের নগর রেল যোগাযোগ ব্যবস্থায় এক যুগান্তকারী পরিবর্তন আনবে। এটি কেবল প্রযুক্তিগত উন্নয়নই নয়, বরং ‘মেক ইন ইন্ডিয়া’ উদ্যোগের অধীনে দেশের নিজস্ব সক্ষমতা বৃদ্ধির এক অনন্য প্রয়াস। ভবিষ্যতে দেশের অন্যান্য মেট্রো প্রকল্পগুলোতেও এই উন্নত চালিকা ব্যবস্থা গ্রহণের পথ প্রশস্ত করবে এই যৌথ উদ্যোগ।
