দীর্ঘদিন ধরে জমি ও পরিকাঠামোগত জটের কারণে থমকে থাকা বরাহনগর-ব্যারাকপুর মেট্রো প্রকল্পের কাজে অবশেষে আশার আলো দেখা যাচ্ছে। এই প্রকল্পের অন্যতম প্রধান বাধা ছিল বিটি রোডের নিচে থাকা কলকাতা পুরনিগমের বিশাল জল সরবরাহকারী পাইপলাইনগুলো। রাস্তার নিচে অত্যন্ত জটিল অবস্থানে থাকা ৪২ ইঞ্চি থেকে ৭২ ইঞ্চি পর্যন্ত বিভিন্ন মাপের ছয়টি জলের পাইপ এবং নিকাশি ও ইলেকট্রিক লাইন অক্ষত রেখেই কীভাবে মেট্রোর কাজ করা সম্ভব, তা নিশ্চিত করতেই কলকাতা পুরনিগম বিশেষজ্ঞ সংস্থা হিসেবে আইআইটি খড়গপুরের সাহায্য নিচ্ছে।

সম্প্রতি আরভিএনএল (RVNL) এবং কলকাতা পুরনিগমের এক গুরুত্বপূর্ণ বৈঠকে এই পাইপলাইনগুলোকে রেখেই মেট্রোর কাজ চালিয়ে যাওয়ার বিকল্প পদ্ধতি নিয়ে আলোচনা হয়েছে। আরভিএনএল এ বিষয়ে বেশ কিছু প্রস্তাব দিয়েছে। আইআইটি খড়গপুরের বিশেষজ্ঞরা সেই প্রযুক্তিগত প্রস্তাবগুলো যাচাই করে সবুজ সংকেত দিলেই কাজ শুরুর জন্য তোড়জোড় শুরু করবে রেল কর্তৃপক্ষ।

উল্লেখ্য, ১৩ কিলোমিটার দীর্ঘ এই মেট্রো রুটে মোট ১০টি স্টেশন থাকবে—বরাহনগর থেকে শুরু হয়ে ডানলপ, কামারহাটি, আগরপাড়া, সোদপুর, পানিহাটি, সুভাষনগর, খড়দহ, টাটা গেট, টিটাগড় ও তালপুকুর হয়ে ব্যারাকপুরে গিয়ে শেষ হবে এই রুট। মেট্রো রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক এস এস কান্নান জানিয়েছেন, প্রকল্পের কাজ দ্রুত শুরুর বিষয়ে তারা যথেষ্ট আশাবাদী। প্রশাসনিক জটিলতা কাটিয়ে দীর্ঘ প্রতীক্ষিত এই মেট্রো পরিষেবা চালু হলে উত্তর শহরতলির লক্ষ লক্ষ মানুষের যাতায়াত ব্যবস্থায় বৈপ্লবিক পরিবর্তন আসবে।