ইয়ামাহা (Yamaha) ভারতে তাদের বৈদ্যুতিক টু-হুইলার সেগমেন্টে বড় পদক্ষেপ ফেলল। সম্প্রতি সংস্থাটি তাদের জনপ্রিয় পেট্রলচালিত Aerox 155-এর ইলেকট্রিক সংস্করণ Yamaha Aerox Electric বা Aerox-E উন্মোচন করেছে। XSR155-এর সঙ্গে প্রদর্শিত এই স্কুটারটি ভারতে প্রিমিয়াম ইলেকট্রিক স্কুটার মার্কেটে এক বড় প্রতিদ্বন্দ্বী হিসেবে আত্মপ্রকাশ করতে চলেছে।

শক্তিশালী মোটর ও ব্যাটারি সেটআপ
Yamaha Aerox-E-তে একটি শক্তিশালী ডুয়েল ১.৫ কিলোওয়াট-ঘণ্টার রিমুভেবল ব্যাটারি প্যাক ব্যবহার করা হয়েছে, যা একটি ৯.৫ কিলোওয়াট মোটরকে শক্তি যোগায়। এই মোটরটি সর্বোচ্চ ৪৮ নিউটন মিটার (Nm) টর্ক উৎপন্ন করতে সক্ষম, যা স্কুটারটিকে দ্রুত এক্সিলারেশন দিতে সাহায্য করে। ইয়ামাহার দাবি, এই ব্যাটারিতে ব্যবহৃত ‘হাই-এনার্জি টাইপ সেল’ দীর্ঘস্থায়িত্ব নিশ্চিত করে।

সার্টিফায়েড রেঞ্জ: একবার ফুল চার্জে স্কুটারটি ১০৬ কিলোমিটার পর্যন্ত চলতে পারে, যা শহুরে চলাচলের জন্য যথেষ্ট।

রাইডিং মোড: এতে রয়েছে তিনটি রাইডিং মোড (ইকো, স্ট্যান্ডার্ড এবং পাওয়ার) এবং দ্রুত ওভারটেকিং বা হাইওয়ে অ্যাকসিলারেশনের জন্য একটি বিশেষ বুস্ট মোড।

ডিজাইন ও সুরক্ষা
Aerox-E-এর কার্ব ওজন ১৩৯ কেজি, যা পেট্রলচালিত সংস্করণের চেয়ে প্রায় ১৩ কেজি বেশি। তবে তাৎক্ষণিক পাওয়ার ডেলিভারির কারণে এর পারফরম্যান্স প্রভাবিত হয় না। সুরক্ষার জন্য, স্কুটারের সামনের ডিস্ক ব্রেকে এবিএস (ABS) এবং পিছনের ডিস্ক ব্রেক দেওয়া হয়েছে, যা ভেজা রাস্তাতেও নিয়ন্ত্রিত ব্রেকিং কনফিডেন্স প্রদান করে।

ডিজাইনের দিক থেকে Aerox-E তার পেট্রলচালিত Aerox 155-এর স্টাইল বজায় রেখেছে—রয়েছে টুইন-এলইডি হেডলাইট ও এলইডি টেললাইট। তবে ইলেকট্রিক সংস্করণে একটি নতুন TFT ডিজিটাল ড্যাশ রয়েছে, যা স্মার্টফোন কানেক্টিভিটি সমর্থন করে। এর মাধ্যমে রাইডার ব্যাটারির চার্জ, রেঞ্জ, স্পিড এবং নেভিগেশনের মতো গুরুত্বপূর্ণ তথ্য অ্যাক্সেস করতে পারেন।

ভারতে লঞ্চের সম্ভাবনা ও দাম

ইয়ামাহা বর্তমানে কেবল Aerox-E-কে প্রদর্শন করেছে, এর দাম বা লঞ্চের তারিখ আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করা হয়নি। তবে ধারণা করা হচ্ছে, স্কুটারটি আগামী কয়েক মাসের মধ্যেই ভারতে আত্মপ্রকাশ করতে পারে এবং এর এক্স-শোরুম দাম প্রায় ১.৫০ লক্ষ টাকার আশেপাশে হতে পারে।