মুম্বইয়ের ‘সুজুকি মাতসুরি’ উৎসবে এক বড়সড় চমক দিল সুজুকি মোটরসাইকেল ইন্ডিয়া। ভারতের বাজারে প্রিমিয়াম স্কুটারের সংজ্ঞাই বদলে দিতে কোম্পানিটি প্রকাশ্যে এনেছে তাদের দানবীয় স্কুটার ‘বার্গম্যান ৪০০’ (Burgman 400)। এর আগে বার্গম্যান স্ট্রিট ১২৫ দিয়ে বাঙালির মন জিতলেও, এবার সরাসরি হাই-পারফরম্যান্স ম্যাক্সি-স্কুটারের দুনিয়ায় পা রাখতে চাইছে জাপানি এই সংস্থা। যদিও লঞ্চের দিনক্ষণ এখনও গোপনেই রাখা হয়েছে, তবে স্কুটারটি ঘিরে ইতিমধ্যেই বাইকপ্রেমীদের মধ্যে উন্মাদনা তুঙ্গে।
বার্গম্যান ৪০০-এর নকশা এককথায় রাজকীয়। চওড়া সিট আর লম্বা উইন্ডস্ক্রিন রাইডারকে এক আরামদায়ক অভিজ্ঞতার প্রতিশ্রুতি দেয়। এর ডুয়াল এলইডি হেডলাইট একে এক মারকুটে লুক দিয়েছে। তবে কেবল লুকে নয়, এর শক্তির ভাঁড়ারও বেশ ঈর্ষণীয়। স্কুটারে রয়েছে ৪০০ সিসির লিকুইড-কুলড ইঞ্জিন, যা ২৮.৫ বিএইচপি ক্ষমতা এবং ৩৫ এনএম টর্ক উৎপন্ন করে। হাইওয়েতে দীর্ঘ সফরের জন্য এটি যেমন যুতসই, তেমনই শহরের রাস্তায় এর অটোমেটিক ট্রান্সমিশন দেবে স্মুথ ড্রাইভিংয়ের অভিজ্ঞতা। ভারসাম্য রক্ষায় সামনের চাকা ১৫ ইঞ্চি এবং পিছনের চাকা ১৩ ইঞ্চির রাখা হয়েছে।
ফিচার্সের দিক থেকেও এটি কোনো বিলাসবহুল গাড়ির চেয়ে কম নয়। এতে রয়েছে ৪২ লিটারের বিশাল কার্গো স্পেস, যেখানে অনায়াসে দুটি হেলমেট রাখা সম্ভব। নিরাপত্তার জন্য রয়েছে ট্রিপল ডিস্ক ব্রেক এবং ডুয়াল-চ্যানেল এবিএস (ABS)। এছাড়াও ট্র্যাকশন কন্ট্রোল ও সেমি-ডিজিটাল কনসোলের মতো অত্যাধুনিক প্রযুক্তি একে সরাসরি BMW C 400 GT-এর প্রতিদ্বন্দ্বী হিসেবে খাড়া করেছে। এখন দেখার, ভারতীয় রাস্তায় এই শক্তিশালী ম্যাক্সি-স্কুটারটি কত দ্রুত রাজত্ব শুরু করে।
