মধ্যপ্রাচ্যের রণক্ষেত্রে যুদ্ধের আগুন যতই বাড়ছে, তার আঁচ এসে লাগছে ভারতীয় গৃহিণীদের রান্নাঘরে। ইরান-ইসরায়েল সংঘাত এবং কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ হরমুজ প্রণালী দিয়ে জাহাজ চলাচল সম্পূর্ণ বন্ধ হয়ে যাওয়ায় দেশে এলপিজি (LPG) বা রান্নার গ্যাসের জোগানে বড়সড় ঘাটতি দেখা দিয়েছে। সোমবার সরকারের প্রকাশিত পরিসংখ্যান বলছে, গত এপ্রিল মাসে দেশে রান্নার গ্যাসের ব্যবহার এক ধাক্কায় ১৬ শতাংশেরও বেশি কমে গিয়েছে।

কেন জ্বলছে না রান্নার গ্যাস?

পেট্রোলিয়াম মন্ত্রকের অধীনস্থ ‘পিপিএসি’ (PPAC)-র তথ্য অনুযায়ী, চলতি বছরের এপ্রিলে দেশে গার্হস্থ্য এলপিজি ব্যবহারের পরিমাণ ছিল ২.২ মিলিয়ন টন। অথচ ঠিক এক বছর আগে, অর্থাৎ ২০২৫ সালের এপ্রিলে এই পরিমাণ ছিল ২.৬২ মিলিয়ন টন। এক বছরের ব্যবধানে ব্যবহার কমেছে ১৬.১৬ শতাংশ। এমনকি গত মার্চ মাসের তুলনায় এপ্রিলেও ব্যবহারের গ্রাফ নিম্নমুখী। মূলত জোগানে টান পড়ায় এবং দাম বাড়ার আশঙ্কায় মানুষ এখন সিলিন্ডারের বিকল্প খুঁজতে শুরু করেছেন।

আমদানিতে বড় বাধা হরমুজ প্রণালী

ভারতের রান্নার গ্যাসের চাহিদার প্রায় ৬০ শতাংশই মেটানো হয় আমদানির মাধ্যমে। এর একটি বিশাল অংশ সৌদি আরব এবং সংযুক্ত আরব আমিরশাহি (UAE) থেকে হরমুজ প্রণালী হয়ে ভারতে আসে। কিন্তু আমেরিকা, ইসরায়েল এবং ইরানের মধ্যে সামরিক উত্তেজনার কারণে এই জলপথ এখন কার্যত অবরুদ্ধ। ফলে এলপিজি-র চালানে বড় ধরণের বিঘ্ন ঘটছে।

সরকারের কড়া পদক্ষেপ ও বিকল্পের খোঁজ

গৃহস্থালির সিলিন্ডারের জোগান স্বাভাবিক রাখতে কেন্দ্র ইতিমধ্যেই বাণিজ্যিক সিলিন্ডারের (হোটেল ও শিল্পকারখানা) সাপ্লাইয়ে কাটছাঁট করেছে। এমনকি একবার সিলিন্ডার রিফিল করার পর পরবর্তী বুকিংয়ের মাঝখানের সময়সীমাও বাড়িয়ে দেওয়া হয়েছে। এই অনিশ্চয়তার জেরে বহু মানুষ এখন পাইপড ন্যাচারাল গ্যাস (PNG) কিংবা ইলেকট্রিক ইন্ডাকশনের দিকে ঝুঁকছেন।

ডিজেল ও এটিএফ-এর ব্যবহারেও ধস

শুধু রান্নার গ্যাস নয়, যুদ্ধের প্রভাব পড়েছে আকাশপথেও। আকাশসীমা বন্ধ থাকা এবং আন্তর্জাতিক বিমান চলাচল কমে যাওয়ায় এভিয়েশন ফুয়েল বা এটিএফ (ATF)-এর ব্যবহার ১.৩৭ শতাংশ কমেছে। ডিজেলের ব্যবহারের গতিও গত মাসের তুলনায় অনেকটাই মন্থর। তবে আশ্চর্যজনকভাবে পেট্রোলের ব্যবহার এপ্রিলে ৬.৩৬ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে।

বিশেষজ্ঞদের মতে, বিশ্বজুড়ে জ্বালানি নিয়ে যে টানাপোড়েন শুরু হয়েছে, তাতে সাধারণ মানুষের পকেটে টান পড়া এখন সময়ের অপেক্ষা। রান্নার গ্যাসের এই ঘাটতি কতদিন চলবে, তা সম্পূর্ণ নির্ভর করছে মধ্যপ্রাচ্যের পরিস্থিতির ওপর।