ইথানল মিশ্রিত পেট্রল বা E20 জ্বালানি ব্যবহার নিয়ে দেশজুড়ে গাড়ির মালিকদের মধ্যে যে উদ্বেগ রয়েছে, তা দূর করতে সক্রিয় হলো কেন্দ্রীয় সরকার। সোমবার পেট্রোলিয়াম ও প্রাকৃতিক গ্যাস প্রতিমন্ত্রী সুরেশ গোপী রাজ্যসভায় স্পষ্ট করে জানিয়ে দিলেন যে, E20 পেট্রল ব্যবহারের ফলে গাড়ির ইঞ্জিন বিকল হয়ে যাওয়ার কোনো প্রমাণ সরকারি তথ্যে নেই।

২৩ কোটিরও বেশি গাড়ির ওপর সমীক্ষা: প্রতিমন্ত্রী জানান, দেশে বর্তমানে ২০ কোটির বেশি বাইক এবং ৩ কোটির বেশি চার চাকার পেট্রল চালিত গাড়ি রয়েছে। এর মধ্যে বহু পুরনো গাড়িও আছে, যেগুলি E20 ব্যবহারের উপযোগী করে তৈরি হয়নি। তবুও, এই বিপুল সংখ্যক গাড়ির ওপর চালানো সমীক্ষা ও সার্ভিস ডেটা বিশ্লেষণ করে দেখা গেছে, ইথানল মেশানোর কারণে ইঞ্জিন খারাপ হওয়ার কোনো ঘটনা ঘটেনি।

গবেষণা ও বৈজ্ঞানিক মূল্যায়ন: সরকার জানিয়েছে, ইথানলের পরিমাণ ধাপে ধাপে বৃদ্ধির ক্ষেত্রে নীতি আয়োগ, অটোমোটিভ রিসার্চ অ্যাসোসিয়েশন অফ ইন্ডিয়া (ARAI) এবং দেশের প্রথম সারির গাড়ি প্রস্তুতকারক সংস্থাগুলির সঙ্গে বিস্তারিত আলোচনা ও বৈজ্ঞানিক সমীক্ষা করা হয়েছে।

• দেশের একটি বড় গাড়ি প্রস্তুতকারক সংস্থা জানিয়েছে, গত অর্থবর্ষে তারা ২.৮৪ কোটি গাড়ি সার্ভিস করেছে, যার মধ্যে ১.৫ কোটি পুরনো মডেলের গাড়ি ছিল। কিন্তু কোথাও E20 জ্বালানির কারণে ক্ষতির কোনো অভিযোগ মেলেনি।

মাইলেজের ভয় কি অমূলক? জ্বালানির মাইলেজ নিয়ে সাধারণ মানুষের মধ্যে যে সংশয় রয়েছে, তার প্রেক্ষিতে মন্ত্রী জানান, মাইলেজ মূলত নির্ভর করে গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ, চালকের অভ্যাসের ওপর। পুরনো E10 ডিজাইনের গাড়িতে মাইলেজ কিছুটা কমলেও (৩-৫ শতাংশ), E20 জ্বালানির উচ্চ ‘অকটেন রেটিং’ ইঞ্জিনের পারফরম্যান্স আরও মসৃণ করে এবং পরিবেশ দূষণ কমাতে সাহায্য করে।

ভবিষ্যতের পথ: সরকার আপাতত ২০ শতাংশ ইথানল মেশানোর লক্ষ্যমাত্রা পূরণেই নজর দিচ্ছে। ইথানলের পরিমাণ এর চেয়ে আরও বাড়ানোর কোনো সিদ্ধান্ত এখন পর্যন্ত নেওয়া হয়নি। ভবিষ্যতে যদি এমন কোনো পরিকল্পনা নেওয়া হয়, তবে অবশ্যই সব পক্ষের সঙ্গে প্রযুক্তিগত আলোচনার পরেই তা কার্যকর করা হবে।

সহজ কথায়, E20 পেট্রল নিয়ে বাজারে প্রচলিত ভ্রান্ত ধারণাগুলিকে সরকার পুরোপুরি নস্যাৎ করে দিয়েছে এবং এই জ্বালানিকে পরিবেশবান্ধব ও নিরাপদ বলে দাবি করেছে।