শহর কলকাতার মেট্রো রেলের মানচিত্রে অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ রুট হতে চলেছে নিউ গড়িয়া-বিমানবন্দর বা ‘অরেঞ্জ লাইন’। কিন্তু এই লাইনের চিংড়িঘাটা অংশে দীর্ঘদিন ধরে ঝুলে থাকা জট কাটবে না আগামী মার্চ মাসেও। উল্টে নতুন কিছু সমস্যার কথা সামনে আনলেন খোদ মেট্রো রেলের জেনারেল ম্যানেজার (GM)। ফলে স্বপ্ননগরী কলকাতার লাইফলাইন সম্প্রসারণের পথে যে নতুন করে বাধার মেঘ দেখা দিল, তা বলাই বাহুল্য।
সম্প্রতি মেট্রোর জিএম এক সাংবাদিক বৈঠকে স্পষ্ট জানিয়েছেন, চিংড়িঘাটা ক্রসিং সংলগ্ন এলাকায় মেট্রোর পিলার বসানোর কাজ এবং ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণের মধ্যে সমন্বয় সাধনে নতুন কিছু জটিলতা তৈরি হয়েছে। মূলত মা উড়ালপুল এবং চিংড়িঘাটা উড়ালপুলের মাঝে পিলারের ফাউন্ডেশন তৈরির সময় মাটির নিচে থাকা কেবল ও জলের পাইপলাইন বড়সড় বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে। মার্চ মাসের মধ্যে এই কাজ শেষ করার লক্ষ্যমাত্রা থাকলেও, বর্তমান পরিস্থিতিতে তা কার্যত অসম্ভব।
এই জট না কাটলে মেট্রোর অরেঞ্জ লাইনের সম্পূর্ণ রুটে ট্রেন চালানো সম্ভব হবে না। ইতিমধ্যেই নিউ গড়িয়া থেকে রুবি (হেমন্ত মুখোপাধ্যায় স্টেশন) পর্যন্ত মেট্রো চালু হলেও, সল্টলেক সেক্টর ফাইভ পর্যন্ত মেট্রো পৌঁছানোর ক্ষেত্রে এই চিংড়িঘাটাই এখন প্রধান কাঁটা। সাধারণ মানুষের ক্ষোভ বাড়ছে, কারণ এই জট না কাটলে ইস্টার্ন বাইপাসের অসহ্য যানজট থেকে মুক্তি মিলবে না শীঘ্রই। কবে মিলবে সুরাহা? মেট্রো কর্তৃপক্ষের আশ্বাস, রাজ্য সরকারের সঙ্গে আলোচনা করে দ্রুত সমস্যা সমাধানের চেষ্টা চালানো হচ্ছে।
