বিলাসবহুল সেডান বা প্রিমিয়াম এসইউভির রমরমা থাকলেও ভারতে এখনও এন্ট্রি লেভেল হ্যাচব্যাকের জনপ্রিয়তা তুঙ্গে। ২০২৬ সালের জানুয়ারির বিক্রির পরিসংখ্যান সেই কথা আরও একবার প্রমাণ করল। দেখা যাচ্ছে, মধ্যবিত্তের নাগালে থাকা দেশের সবচেয়ে সস্তা দুটি গাড়ি—মারুতি অল্টো (Maruti Alto K10) এবং মারুতি এস-প্রেসো (Maruti S-Presso)—জানুয়ারি মাসেই বিক্রি হয়েছে প্রায় ১৫,০০০ ইউনিট (সঠিকভাবে ১৪,২৬৮ ইউনিট)। মাত্র ৩.৫০ লক্ষ টাকা থেকে শুরু হওয়া এই গাড়ি দুটির চাহিদা কেন আকাশছোঁয়া, তা নিয়ে শুরু হয়েছে নতুন করে আলোচনা।
গাড়ি বাজারের বিশেষজ্ঞরা বলছেন, জিএসটি (GST) হারের সংশোধনের পর এই দুটি গাড়ির দাম সাধারণের হাতের মুঠোয় চলে এসেছে। বর্তমানে বাজারে মারুতি এস-প্রেসোর এক্স-শোরুম দাম শুরু হচ্ছে প্রায় ৩.৫০ লক্ষ টাকা থেকে। অন্যদিকে, অল্টো কে১০-এর দাম শুরু হচ্ছে ৩.৭০ লক্ষ টাকা থেকে। কম দামের পাশাপাশি এই গাড়ি দুটির সবথেকে বড় আকর্ষণ হলো এদের মাইলেজ। পেট্রোল ভেরিয়েন্টে এই গাড়িগুলি লিটার প্রতি প্রায় ২৪ থেকে ২৫ কিলোমিটার পথ চলতে সক্ষম। আর যাঁরা আরও সাশ্রয় খুঁজছেন, তাঁদের জন্য সিএনজি (CNG) মডেল তো রয়েইছে।
মারুতি অল্টো কে১০ তার কমপ্যাক্ট সাইজ এবং কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচের জন্য প্রথমবার গাড়ি ক্রেতাদের প্রথম পছন্দ। অন্যদিকে, এস-প্রেসো তার ‘বোল্ড’ এসইউভি লুক এবং উঁচুতে বসার সুবিধার জন্য তরুণ প্রজন্মের মন জয় করে নিয়েছে। এই দুটি গাড়িতেই রয়েছে ১.০ লিটারের শক্তিশালী ইঞ্জিন, যা শহরের ট্র্যাফিকেও স্বচ্ছন্দে ড্রাইভ করতে সাহায্য করে। এ ছাড়া, মারুতির সুবিস্তৃত সার্ভিস নেটওয়ার্ক ক্রেতাদের এই গাড়ি কেনার পেছনে বাড়তি ভরসা জোগায়।
জানুয়ারি মাসের বিক্রির রিপোর্ট বলছে, অনেক নামী দামি মডেলকে পিছনে ফেলে দিয়ে এই বাজেট গাড়ি দুটি সেরা দশের তালিকায় নিজেদের জায়গা ধরে রেখেছে। মধ্যবিত্ত পরিবারের চার চাকা গাড়ি কেনার স্বপ্ন পূরণ করতে এই বাজেট হ্যাচব্যাকগুলি যে এখনও অপ্রতিদ্বন্দ্বী, তা বিক্রির সংখ্যাই স্পষ্ট করে দিচ্ছে। যারা কম বাজেটে নতুন গাড়ি কেনার পরিকল্পনা করছেন, তাঁদের জন্য এই মুহূর্তে এই দুটি মডেলের চেয়ে ভালো বিকল্প খুব কমই আছে।
