ভারতের ইলেকট্রিক ভেহিকল (EV) বাজারে নিজেদের অবস্থান আরও মজবুত করতে অভিনব পদক্ষেপ নিয়েছে বিলাসবহুল গাড়ি প্রস্তুতকারক সংস্থা BMW। যদিও Tesla Inc. এখনও ভারতে তাদের উৎপাদন কৌশল চূড়ান্ত করতে পারেনি, তার আগেই স্থানীয়ভাবে ব্যাটারি-চালিত মডেল তৈরির উদ্যোগ আরও জোরদার করছে অন্যান্য বিলাসবহুল গাড়ি প্রস্তুতকারকরা।
জার্মান এই অটোমেকার সংস্থাটি চেন্নাই প্ল্যান্টে তাদের প্রথম স্থানীয়ভাবে উৎপাদিত EV, BMW iX1 লং হুইলবেস (LWB)-এর অ্যাসেম্বলিং শুরু করে দিয়েছে। এই পদক্ষেপের মাধ্যমে ভারতই প্রথম রাইট-হ্যান্ড-ড্রাইভ (RHD) বাজার হয়ে উঠলো, যেখানে iX1 স্থানীয়ভাবে অ্যাসেম্বল করা হচ্ছে। কোম্পানির মতে, এই সিদ্ধান্ত ভারতীয় EV বাজারের প্রতি BMW-এর ক্রমবর্ধমান প্রতিশ্রুতিরই পরিচায়ক।
খরচ কমিয়ে বাজারের দখলদারি
এই প্রিমিয়াম অল-ইলেকট্রিক SUV, iX1 LWB, BMW-এর স্থানীয়করণের কৌশলে একটি মাইলফলক। BMW গ্রুপ ইন্ডিয়ার প্রেসিডেন্ট এবং সিইও, হারদীপ সিং ব্রার জানিয়েছেন, ভারতে EV অ্যাসেম্বল করার মাধ্যমে কোম্পানিটির লক্ষ্য হলো খরচ কমানো, গ্রাহকের কাছে আরও সহজে গাড়ি পৌঁছে দেওয়া এবং দ্রুত বর্ধনশীল ইলেকট্রিক মোবিলিটি সেগমেন্টে নিজেদের পায়ের ছাপ আরও শক্তিশালী করা।
কোম্পানির একটি বিশ্বস্ত সূত্র জানিয়েছে, ২০২৭ সালের শুরুর দিকে চেন্নাই প্ল্যান্টে আরও একটি EV মডেল BMW iX3-এর অ্যাসেম্বলিং শুরু করার পরিকল্পনা রয়েছে BMW-এর। নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক এই সূত্র আরও জানায়, “BMW-এর অত্যাধুনিক Neue Klasse প্ল্যাটফর্মে তৈরি iX3 ভারতীয় গ্রাহকদের জন্য উন্নত ইলেকট্রিক প্রযুক্তি এবং বিলাসবহুল SUV-এর সমস্ত সুবিধা নিয়ে আসবে, যা প্রিমিয়াম EV স্পেসে BMW-এর আধিপত্যের কৌশলকে আরও জোরদার করবে।”
এশিয়ার EV হাব হতে চলেছে ভারত?
এই সমস্ত পদক্ষেপের মাধ্যমে BMW ভারতকে এশিয়ায় তাদের EV পরিকল্পনার একটি গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্র হিসেবে posicion করছে। সংস্থাটি আশা করছে, নতুন মডেল এবং পরিবেশবান্ধব গাড়ির ক্রমবর্ধমান চাহিদার কারণে ২০৩০ সালের আগেই মোট বিক্রিতে EV-এর অবদান বর্তমান ২১% থেকে বেড়ে প্রায় ৩০% হবে।
হারদীপ সিং ব্রার এর আগে সাংবাদিকদের জানিয়েছিলেন, “আমরা ইলেকট্রিক সেগমেন্টে ভালো পারফর্ম করেছি এবং এটিকে আরও এগিয়ে নিয়ে যেতে চাই। সরকারের নির্ধারিত ২০৩০ সালের আগেও আমরা ৩০ শতাংশ লক্ষ্যমাত্রা অর্জন করতে পারি।”
২০২৫ সালের জানুয়ারি থেকে সেপ্টেম্বর মাসের মধ্যে, BMW গ্রুপ ইন্ডিয়া মোট ২,৫০৯টি ইলেকট্রিক BMW এবং MINI বিক্রি করেছে, যা গত বছরের তুলনায় ২৪৬% বেশি। এই সময়ে iX1 তাদের সর্বোচ্চ বিক্রিত EV হিসেবে উঠে এসেছে, যার পরেই ছিল ফ্ল্যাগশিপ মডেল i7। ভারতে ২০২২ সালে ইলেকট্রিক মডেল বিক্রি শুরু করার পর থেকে কারমেকারটি মোট ৫,০০০-এরও বেশি EV ডেলিভারি করেছে।
বর্তমানে BMW-এর EV পোর্টফোলিওতে রয়েছে i7, iX, i5, i4, iX1 LWB, এবং MINI Countryman E, সেই সঙ্গে রয়েছে ইলেকট্রিক স্কুটার BMW CE 04 এবং CE 02।
অন্যান্য বিলাসবহুল ব্র্যান্ডের কী পরিকল্পনা?
এর আগে, Mercedes-Benz India পুনে প্ল্যান্টে তাদের EQS সেডান এবং EQS 580 SUV-এর স্থানীয় উৎপাদন শুরু করেছিল। Mercedes-Benz ইন্ডিয়ার ভাইস প্রেসিডেন্ট, সেলস অ্যান্ড মার্কেটিং, ব্রেন্ডন সিসিং জানিয়েছেন, “আমরা দুটি বিশ্বমানের BEV স্থানীয়ভাবে উৎপাদন করি। তবে, আমাদের স্থানীয় উৎপাদন পোর্টফোলিওতে নতুন BEV যুক্ত করার তাৎক্ষণিক কোনো পরিকল্পনা নেই।” তিনি আরও বলেন, “বিলাসবহুল গাড়ির বাজারে আমাদের মোট ৩,০০০ কোটি টাকার বিনিয়োগ এখন পর্যন্ত সর্বোচ্চ। ভবিষ্যতে বাজারের চাহিদা এবং বৃদ্ধির সম্ভাবনাকে মাথায় রেখে স্থানীয় উৎপাদন জোরদার করা, নতুন পণ্য আনা এবং প্রযুক্তি গ্রহণের জন্য এই বিনিয়োগ আরও বাড়ানো হবে।”
তবে লক্ষণীয় বিষয় হলো, সরকারের নতুন EV নীতি স্থানীয় উৎপাদনের জন্য প্রণোদনা দিলেও Mercedes-Benz, BMW, Audi বা Jaguar Land Rover-এর মতো কোনও বিলাসবহুল গাড়ি প্রস্তুতকারক সংস্থা এখনও পর্যন্ত সেই সুযোগকে অভ্যন্তরীণ EV উৎপাদন বাড়ানোর জন্য কাজে লাগায়নি।
আপনার কী মনে হয়, BMW-এর এই পদক্ষেপ ভারতে Tesla-র প্রবেশকে আরও কঠিন করে তুলবে? কমেন্ট করে জানান!
