দেশে ই২০ (E20) পেট্রোল অর্থাৎ ইথানল মিশ্রিত জ্বালানির ব্যবহার এবং ভবিষ্যৎ পরিকল্পনা নিয়ে বড় এবং স্পষ্ট অবস্থান নিল কেন্দ্রীয় সরকার। বাজারে ফের কি পুরনো ‘বিশুদ্ধ’ পেট্রোল ফিরে আসবে? এই জল্পনার মধ্যেই সংসদে কেন্দ্রীয় পেট্রোলিয়াম ও প্রাকৃতিক গ্যাস মন্ত্রকের তরফে সাফ জানিয়ে দেওয়া হয়েছে যে, ইথানলবিহীন পেট্রোলে আর ফিরে যাওয়ার কোনও পরিকল্পনা সরকারের নেই। একইসঙ্গে ২০ শতাংশের বেশি ইথানল মেশানোরও কোনও ভাবনা নেই বলে জানানো হয়েছে।

কী জানাল কেন্দ্র?

সংসদে এক লিখিত জবাবে কেন্দ্রীয় পেট্রোলিয়াম ও প্রাকৃতিক গ্যাস প্রতিমন্ত্রী সুরেশ গোপী স্পষ্ট করে দিয়েছেন যে, ই২০ পেট্রোল সম্পূর্ণ নিরাপদ, পরিচ্ছন্ন এবং আধুনিক প্রযুক্তিনির্ভর জ্বালানি। গাড়িচালকদের একাংশের মনে যে আশঙ্কা রয়েছে, তা দূর করে মন্ত্রীর দাবি—এই জ্বালানি মোটর গাড়ির ইঞ্জিনের বড় কোনো ক্ষতি করে না।

নির্ধারিত সময়ের আগেই লক্ষ্য পূরণ

কেন্দ্রীয় সরকারের দেওয়া তথ্য অনুযায়ী, ভারত নির্ধারিত সময়ের প্রায় পাঁচ বছর আগেই পেট্রোলে ২০ শতাংশ ইথানল মিশ্রণের লক্ষ্য সফলভাবে পূরণ করেছে। পরিসংখ্যান বলছে:

• ২০২২-২৩ অর্থবর্ষ: গড় মিশ্রণ ছিল প্রায় ১২ শতাংশ।

• ২০২৩-২৪ অর্থবর্ষ: মিশ্রণ বেড়ে দাঁড়ায় ১৪.৬ শতাংশ।

• ২০২৪-২৫ অর্থবর্ষ: এই হার পৌঁছায় ১৯.২ শতাংশে।

• ২০২৫-২৬ অর্থবর্ষ (নভেম্বর-জুন): ইথানল মিশ্রণের মাত্রা সফলভাবে ২০ শতাংশে পৌঁছে গিয়েছে।

তবে সরকারের পক্ষ থেকে জানানো হয়েছে, সাধারণ পেট্রোল গাড়ির জন্য ২০ শতাংশই চূড়ান্ত সীমা। এর চেয়ে বেশি অর্থাৎ ইথানলের মাত্রা বাড়িয়ে ই৮৫ (E85) বা অন্য উচ্চমাত্রার জ্বালানি ব্যবহারের অনুমতি কেবলমাত্র নির্দিষ্ট ফ্লেক্স-ফুয়েল (Flex-Fuel) গাড়ির ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য।

বিশুদ্ধ পেট্রোল চিরতরে বন্ধ হয়ে যাওয়ার এই সরকারি ঘোষণায় সাধারণ গাড়িচালক ও মধ্যবিত্তদের একাংশের মধ্যে গাড়ির মাইলেজ ও ইঞ্জিন আয়ু নিয়ে চিন্তা আরও বাড়িয়ে দিল।