বর্ধমান রেল স্টেশনের চার ও পাঁচ নম্বর প্ল্যাটফর্মে ওঠানামার সিঁড়িতে হুড়োহুড়িতে পদপিষ্টের ঘটনায় তীব্র চাঞ্চল্য ছড়িয়েছে। রবিবার সন্ধ্যায় এই মর্মান্তিক দুর্ঘটনায় ৮ জন যাত্রী বর্ধমান মেডিক্যাল কলেজ হাসপাতালে চিকিৎসাধীন। এই ঘটনাকে সম্পূর্ণভাবে রেল কর্তৃপক্ষের গাফিলতি এবং উদাসীনতার ফল বলে অভিযোগ তুলে কেন্দ্রীয় রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণবকে লিখিত চিঠি দিচ্ছেন বর্ধমান দুর্গাপুর লোকসভা কেন্দ্রের সাংসদ কীর্তি আজাদ।
রেলের গাফিলতির অভিযোগ:
সাংসদ কীর্তি আজাদ অভিযোগ করেছেন, এই স্টেশনে বারবার দুর্ঘটনা ঘটছে এবং রেলের উদাসীনতার কারণেই যাত্রীদের নিরাপত্তা বিঘ্নিত হচ্ছে। ফলে যাত্রীরা রেলের ওপর আস্থা রাখতে পারছেন না।
যাত্রীদের দাবি, এদিনের দুর্ঘটনার মূল কারণ— সময়ে ট্রেন চলাচল সংক্রান্ত সঠিক ঘোষণা না হওয়া।
সাংসদ বলেন, ঘটনার সময় একসঙ্গে বর্ধমান হাওড়া কর্ড লাইন এবং হলদিবাড়ি এক্সপ্রেস এসে গিয়েছিল। এরপর হাওড়া বর্ধমান কর্ড লাইন লোকালকে ফের হাওড়াগামী মেন লাইন লোকাল করে দেওয়া হয়। কিন্তু সময় মতো সেই ঘোষণা না হওয়ার কারণেই হুড়োহুড়ির পরিস্থিতি তৈরি হয় এবং এই মর্মান্তিক ঘটনা ঘটল।
সমন্বয়ের অভাব নিয়ে প্রশ্ন:
রেল কর্তৃপক্ষের মধ্যে সমন্বয়ের অভাব নিয়েও প্রশ্ন তুলেছেন কীর্তি আজাদ। তিনি বলেন, “পূর্ব রেলের হাওড়া ডিভিশনের ডিআরএম বলছেন ঘটনায় আট জন জখম হয়েছেন। অথচ পূর্ব রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক বলছেন জখম তিনজন। এই সমন্বয়ের অভাবেই বারবার যাত্রী নিরাপত্তা বিঘ্নিত হচ্ছে।”
সংকীর্ণ সিঁড়ি ও আরপিএফের অভাব:
সাংসদ আরও অভিযোগ করেন, দুর্ঘটনার কেন্দ্রবিন্দু চার ও পাঁচ নম্বর প্ল্যাটফর্মে ওঠানামার সিঁড়িটি যাত্রীর ভিড়ের তুলনায় যথেষ্ট সংকীর্ণ। যাত্রী সংখ্যার কথা মাথায় রেখে সিঁড়ি চওড়া করা উচিত ছিল। পাশাপাশি, যাত্রীদের ভিড় সামাল দেওয়ার জন্য আরপিএফ মোতায়েন রাখার প্রয়োজন ছিল, কিন্তু সেদিন এসবেরই অভাব ছিল।
কীর্তি আজাদ জানান, এর আগেও ২০১৯ সালে এই একই চার ও পাঁচ নম্বর প্ল্যাটফর্মে নামা-ওঠার সিঁড়িতে জলের ট্যাঙ্ক ভেঙে পড়ে পদপিষ্টের ঘটনা ঘটেছিল, যেখানে বহু হতাহত হয়েছিল। বারেবারেই এই ধরণের ঘটনা ঘটায় তিনি কেন্দ্রীয় রেলমন্ত্রীর কাছে ঘটনার বিস্তারিত তদন্তের দাবি জানিয়ে চিঠি দিচ্ছেন।
