মধ্যপ্রাচ্যে আমেরিকা ও ইরানের নতুন করে শুরু হওয়া সংঘাত গোটা বিশ্বের ঘুম কেড়ে নিয়েছে। এই অস্থিরতার কেন্দ্রে রয়েছে বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ জলপথ ‘হরমুজ প্রণালী’ (Strait of Hormuz)। মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের হুমকির মুখে ইরান কৌশলগত এই প্রণালী বন্ধ করে দেওয়ায় বিশ্বজুড়ে শুরু হয়েছে চরম অনিশ্চয়তা। বিশ্বের ২০ শতাংশ তেল সরবরাহ যে রুটের ওপর নির্ভরশীল, সেই রুট বন্ধ হয়ে যাওয়া মানেই ভারতের অর্থনীতিতে বড়সড় আঘাত।
বিশেষজ্ঞদের মতে, হরমুজ প্রণালী দীর্ঘ সময় বন্ধ থাকলে ১৯৭০ সালের পর থেকে সবচেয়ে ভয়াবহ জ্বালানি সংকটের মুখে পড়তে পারে বিশ্ব। ভারতের ক্ষেত্রে পরিস্থিতি আরও জটিল। দেশের মোট অপরিশোধিত তেলের ৬০ শতাংশ এবং তরল প্রাকৃতিক গ্যাস (LNG) বা এলএনজি-র প্রায় ৪০ শতাংশ মধ্যপ্রাচ্যের দেশগুলো—ইরাক, সৌদি আরব, সংযুক্ত আরব আমিরাত এবং কুয়েত থেকে আমদানি করা হয়। এই সরবরাহ ব্যবস্থা বিঘ্নিত হলে ভারতের তেল আমদানি বিল হুড়মুড়িয়ে বেড়ে যাবে।
চেম্বার অফ ট্রেড অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি (CTI)-র চেয়ারম্যান ব্রিজেশ গোয়েলের মতে, এই পরিস্থিতি অপরিশোধিত তেলের দাম ব্যারেল প্রতি ২০০ ডলারে পৌঁছে দিতে পারে। ফলে পেট্রোল ও ডিজেলের দাম লিটার প্রতি যথাক্রমে ১৫০ টাকা ও ১৩০ টাকা ছাড়িয়ে যাওয়ার আশঙ্কা উড়িয়ে দেওয়া যাচ্ছে না। শুধু জ্বালানি নয়, পরিবহন খরচ বাড়লে খাদ্যপণ্য, সার, পোশাক থেকে শুরু করে নিত্যপ্রয়োজনীয় সবকিছুর দাম আকাশছোঁয়া হয়ে যাবে। জেট ফুয়েলের দাম বাড়লে বিমান ভাড়াও বাড়ার সম্ভাবনা প্রবল।
সিটিআই-এর মহাসচিব রমেশ আহুজা জানিয়েছেন, বর্তমানে ভারতের খুচরা মূল্যস্ফীতির হার ৩.৪%। হরমুজ প্রণালীর অচলাবস্থা দীর্ঘস্থায়ী হলে তা ৫ শতাংশের গণ্ডিও অনায়াসে পেরিয়ে যাবে। বিকল্প হিসেবে আফ্রিকা ঘুরে ট্যাঙ্কার পাঠানোর কথা ভাবা হলেও, তাতে খরচ বাড়বে তিনগুণ এবং সময় লাগবে অতিরিক্ত ১৫-২০ দিন। সৌদি আরব বা সংযুক্ত আরব আমিরাতের পাইপলাইন দিয়েও মোট চাহিদার ২০ শতাংশের বেশি মেটানো সম্ভব নয়। সব মিলিয়ে, এই আন্তর্জাতিক সংকট ভারতের আমজনতার পকেটে বড় ধরনের টান মারার অপেক্ষায় রয়েছে। ভারতসহ চীন ও রাশিয়ার মতো বড় আমদানিকারক দেশগুলোর শিল্প ও উৎপাদন খাত এই পরিস্থিতির ফলে বিরূপভাবে প্রভাবিত হবে বলে অর্থনীতিবিদরা সতর্ক করছেন। এখন দেখার, কূটনৈতিক স্তরে ভারত সরকার এই সম্ভাব্য ভয়াবহ জ্বালানি সংকট কীভাবে মোকাবিলা করে।
