উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ের সিগন্যাল অ্যান্ড টেলিকম স্পেশালাইজড ট্রেনিং সেন্টার (এসটিচি/পান্ডু) পেল একটি অত্যাধুনিক সংযোজন। রেলের জেনারেল ম্যানেজার শ্রী চেতন কুমার শ্রীবাস্তব এই কেন্দ্রে একটি অত্যাধুনিক ‘কবচ ল্যাব মডেল’-এর উদ্বোধন করেন। এই উন্নত সুবিধাটি চালু হওয়া ভারতীয় রেলের সুরক্ষা, স্মার্ট এবং আরও নির্ভরযোগ্য ট্রেন পরিচালন যাত্রায় একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক।
কবচ কী এবং কেন গুরুত্বপূর্ণ?
কবচ হলো ‘আত্মনির্ভর ভারত’-এর দৃষ্টিভঙ্গির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি দেশীয়ভাবে নির্মিত উন্নত সুরক্ষা প্রযুক্তি, যা ২০২০ সালের ৪ জুলাই ন্যাশনাল অটোমেটিক ট্রেন প্রোটেকশন (এটিপি) সিস্টেম হিসেবে গৃহীত হয়েছিল।
সুরক্ষা: এই সিস্টেমটি ট্রেনের সংঘর্ষ রোধ, সিগন্যালের দিকগুলি কঠোরভাবে মেনে চলা নিশ্চিত করার এবং সম্ভাব্য দুর্ঘটনা এড়াতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ট্রেনের গতি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
লক্ষ্য: কবচ প্রযুক্তি ভারতীয় রেলওয়ের ‘জিরো অ্যাকসিডেন্ট মিশন’ অর্জনের দৃঢ় প্রতিশ্রুতির প্রমাণ।
এসটিচি/পান্ডুতে নতুন কমিশনপ্রাপ্ত কবচ ল্যাব মডেলটি স্টেশন কবচ, লোকো কবচ, রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি কমিউনিকেশন, জিএসএম এবং জিপিএস অ্যান্টেনা, লোকো পাইলট ড্রাইভার মেশিন ইন্টারফেস, স্টেশন মাস্টার অপারেশন-কাম-ইন্ডিকেশন প্যানেল এবং একটি সিমুলেশন প্যানেল সহ সমস্ত প্রয়োজনীয় কবচ সাবসিস্টেম দিয়ে সজ্জিত।
এই ল্যাবটি স্টেশনগুলির মধ্যে ট্রেন চলাচলকে বাস্তবসম্মতভাবে অনুকরণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি সিগন্যাল এবং টেলিকম কর্মী, লোকো পাইলট, সহকারী লোকো পাইলট এবং কবচ বাস্তবায়ন, পরিচালন ও রক্ষণাবেক্ষণের সাথে যুক্ত অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ রেল কর্মীদের জন্য একটি ব্যাপক, ব্যবহারিক প্রশিক্ষণ পরিবেশ প্রদান করবে।
এই উদ্যোগটি রেলওয়ে কর্মীদের প্রযুক্তিগত দক্ষতা এবং প্রস্তুতি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করবে, যা নেটওয়ার্ক জুড়ে সুরক্ষা এবং আরও দক্ষ ট্রেন পরিচালন নিশ্চিত করবে। ভারতীয় রেল আগেই জানিয়েছে, গোটা দেশের রেল নেটওয়ার্কে কবচ প্রযুক্তির সম্পূর্ণ ব্যবহার করা হবে।
