প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদির চিন সফরের পর পাকিস্তানের উপর চাপ বাড়ল। জানা গেছে, পাকিস্তানের দীর্ঘ প্রতীক্ষিত এমএল-১ রেল প্রকল্প থেকে নিজেদের সরিয়ে নিয়েছে বেজিং। এই প্রকল্পটি চিন-পাকিস্তান অর্থনৈতিক করিডর (CPEC)-এর একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ ছিল। বিশ্লেষকরা মনে করছেন, চিনের এই আকস্মিক সিদ্ধান্ত ভারত-চিন-পাকিস্তান সম্পর্কের সমীকরণ বদলে দিতে পারে।

কী এই এমএল-১ প্রকল্প?
এমএল-১ প্রকল্পটি হলো পাকিস্তানের করাচি থেকে পেশোয়ার পর্যন্ত ১,৬০০ কিলোমিটার দীর্ঘ রেললাইনের উন্নয়নের কাজ। এই লাইনটি বর্তমানে বাণিজ্যিক পণ্য পরিবহনের জন্য অনুপযোগী। তাই পাকিস্তান সরকার এই প্রকল্পটি উন্নয়নের জন্য চিনের কাছ থেকে ২০০ কোটি মার্কিন ডলার ঋণ চেয়েছিল। এটি CPEC-এর একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হওয়ায় চিনের এই প্রকল্পে আগ্রহ ছিল স্বাভাবিক।

কেন চিন মুখ ফেরাল?
চিনের এই সিদ্ধান্তের পেছনে কয়েকটি কারণ রয়েছে বলে মনে করছেন বিশেষজ্ঞরা:

আর্থিক লাভ নিয়ে সংশয়: চিন এই রেল প্রকল্পে বিনিয়োগ করে কতটা লাভবান হবে, তা নিয়ে তারা সন্দিহান।

পাকিস্তানের ঋণ শোধের ক্ষমতা: পাকিস্তানের ক্রমাগত বেড়ে চলা ঋণের বোঝা এবং নতুন করে ২০০ কোটি ডলার ঋণ শোধ করার ক্ষমতা নিয়েও চিন সন্দিহান।

এছাড়া, অনেকে মনে করছেন, মোদির সাম্প্রতিক চিন সফরের পর ভারতের সঙ্গে সুসম্পর্ক বজায় রাখতেই বেজিং এই পদক্ষেপ নিয়েছে। ভারত বরাবরই CPEC-এর বিরোধিতা করে এসেছে, কারণ এই করিডরের একটি অংশ পাক-অধিকৃত কাশ্মীরের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে, যা ভারতের সার্বভৌমত্বের ওপর আঘাত হানে বলে নয়াদিল্লি মনে করে। চিনের এই পদক্ষেপ কি তবে ভারতের জন্য কূটনৈতিক জয়?