দেশের পরিবহণ ব্যবস্থায় মেট্রো রেল এখন এক অপরিহার্য মাধ্যম। ১৯৮৪ সালে কলকাতার হাত ধরে ভারতে শুরু হয়েছিল মেট্রো রেল পরিষেবা, যা শহরবাসীর কাছে ‘পাতাল রেল’ নামে পরিচিতি লাভ করে। এরপর ২০০২ সালে দিল্লি এবং ধীরে ধীরে বেঙ্গালুরু (২০১১), গুরুগ্রাম (২০১৩), মুম্বই (২০১৪), জয়পুর (২০১৫), চেন্নাই (২০১৫), হায়দরাবাদ (২০১৭), কোচি (২০১৭), লখনৌ (২০১৭), নয়ডা (২০১৯), নাগপুর (২০১৯), আহমেদাবাদ (২০২২), কানপুর (২০২১), পুণে (২০২২) এবং আগ্রার (২০২৪) মতো শহরগুলিতেও মেট্রো পরিষেবা চালু হয়েছে। তবে, দেশের বেশ কিছু রাজ্য এখনও মেট্রো রেলের মানচিত্রের বাইরে রয়ে গেছে।
চলুন জেনে নেওয়া যাক দেশের যেসব রাজ্যে এখনও মেট্রো পরিষেবা চালু হয়নি:
১) অন্ধ্র প্রদেশ: দক্ষিণ ভারতের এই রাজ্যে, যেখানে কর্ণাটক ও তামিলনাড়ুতে মেট্রো পরিষেবা দারুণ সফল, সেখানেও এখনও মেট্রো চালু হয়নি। বিশাখাপত্তনম এবং বিজয়ওয়াড়ার মতো শহরে মেট্রো রেল প্রকল্পের প্রস্তাবনা থাকলেও, সেগুলি এখনও সম্পূর্ণরূপে চালু হয়নি। কিছু প্রকল্প নির্মাণাধীন বা পরিকল্পনা পর্যায়ে রয়েছে।
২) বিহার: রাজধানী পাটনায় মেট্রো প্রকল্প অনুমোদন পেলেও, জমি অধিগ্রহণ ও প্রশাসনিক জটিলতার কারণে নির্মাণ কাজ বারবার পিছিয়ে গেছে এবং এখনও শুরু হয়নি।
৩) ছত্তিশগড়: ছত্তিশগড়ে এখনও কোনো মেট্রো রেল পরিষেবা চালু হয়নি এবং বড় কোনো মেট্রো প্রকল্পের খবরও সাধারণভাবে পাওয়া যায়নি। যদিও রাজ্যের প্রাক্তন মুখ্যমন্ত্রী ভূপেশ বাঘেল রাজধানী রায়পুরে মেট্রো চালুর প্রস্তাব করে কেন্দ্রে চিঠি লিখেছিলেন।
৪) গোয়া: পর্যটন-নির্ভর এই ছোট রাজ্যে মেট্রো রেলের মতো বড় প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা নিয়ে প্রশাসনের মধ্যেই দ্বিধা রয়েছে। তাই এখনও পর্যন্ত কোনো মেট্রো প্রকল্প শুরু হয়নি। পানাজি ও মারগাঁও-তে কিছু প্রস্তাব থাকলেও, তা এখনও বাস্তবায়িত হয়নি।
৫) হিমাচল প্রদেশ: দুর্গম আবহাওয়া এবং পাহাড়ি পথে ভরা উত্তর ভারতের এই রাজ্যে আপাতত মেট্রো প্রকল্পের কোনো সম্ভাবনা নেই। ভৌগোলিক কারণে এবং জনসংখ্যার ঘনত্ব কম হওয়ায় এখানে মেট্রো রেল পরিষেবা চালুর কথা এখনও ভাবা হয়নি।
৬) উত্তরাখণ্ড: হিমাচলের মতো দেবভূমি উত্তরাখণ্ডেও মেট্রো পরিবহণ ব্যবস্থা চালু করার জন্য পরিকাঠামোগত সমস্যা বিদ্যমান। পাহাড়ি রাস্তা, দুর্গম আবহাওয়া এবং বেশিরভাগ জায়গায় জনসংখ্যার ঘনত্বের সমস্যার কারণে এখানে মেট্রো পরিষেবা শুরু করা নিয়ে জটিলতা অনেক।
৭) ঝাড়খণ্ড: রাঁচির মতো শহরে বাসের সংখ্যা বাড়ানো হলেও, মেট্রো প্রকল্প নিয়ে সরকারের তরফে কোনো কার্যকর পরিকল্পনা নেই। মেট্রোর থেকে বিকল্প পরিবহন ব্যবস্থার দিকেই প্রশাসনের নজর বেশি।
৮) উত্তর পূর্ব ভারতের রাজ্যগুলি: একমাত্র অসমের গুয়াহাটি ছাড়া ভারতের উত্তর-পূর্বাঞ্চলের কোনো রাজ্যে মেট্রো নিয়ে কোনো সক্রিয় প্রকল্প নেই। গুয়াহাটি মেট্রোর কাজ নিয়েও অনিশ্চয়তা রয়েছে। মণিপুর, মেঘালয়, নাগাল্যান্ড, অরুণাচল প্রদেশ, মিজোরাম, ত্রিপুরা—এই রাজ্যগুলোতে মেট্রো রেলের কোনো কাজ এখনও শুরু হয়নি।
এই রাজ্যগুলিতে মেট্রো পরিষেবা চালু না হওয়ার পেছনে মূলত ভৌগোলিক জটিলতা, কম জনসংখ্যার ঘনত্ব, পর্যাপ্ত তহবিলের অভাব এবং প্রশাসনিক জটিলতা কাজ করছে। এই কারণে, এই রাজ্যগুলির সাধারণ মানুষ এখনও দ্রুত ও আধুনিক মেট্রো পরিবহণ ব্যবস্থার সুবিধা থেকে বঞ্চিত।
