বাজার চলতি যেকোনো গাড়ি কেবল ভালো হলেই যে ক্রেতাদের মন জয় করতে পারবে, এমনটা কিন্তু নয়। বর্তমান সময়ের সঙ্গে সঙ্গে যেভাবে অটোমোবাইল বাজার বদলে যাচ্ছে, ঠিক একই ভাবে বদলে গেছে গাড়ি ক্রেতাদের পছন্দ ও চাহিদাও। এখন শুধু গতানুগতিক পেট্রোল বা ডিজেল ইঞ্জিন নয়, এর পাশাপাশি আরও বেশি পরিবেশবান্ধব এবং পকেট-ফ্রেন্ডলি সাশ্রয়ী প্রযুক্তি দেওয়াটাও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে। আর ঠিক এই জায়গাতেই সমস্ত প্রতিদ্বন্দ্বীকে পেছনে ফেলে একেবারে আলাদা ও অনন্য হয়ে উঠেছে জনপ্রিয় মারুতি সুজুকি ভিক্টোরিস (Maruti Suzuki Victoris)। ক্রেতাদের প্রত্যাশা এবং আধুনিক প্রযুক্তির এক অপূর্ব মেলবন্ধনের কারণেই ২০২৬ এবিপি লাইভ অটো অ্যাওয়ার্ডসে (2026 ABP Live Auto Awards) একেবারে শীর্ষ সম্মান অর্থাৎ মর্যাদাপূর্ণ ‘কার অফ দ্য ইয়ার’ (Car of the Year) খেতাব ছিনিয়ে নিয়েছে এই দুর্দান্ত এসইউভি।

ভিক্টোরিসের সবচেয়ে বড় এবং শক্তিশালী দিক হলো এর বৈচিত্র্যময় পাওয়ারট্রেন অপশন। বর্তমান বাজারের এই সেগমেন্টে এটিই একমাত্র ব্যতিক্রমী গাড়ি, যেখানে একই সঙ্গে সিএনজি (CNG) এবং স্ট্রং হাইব্রিড (Strong Hybrid)—এই দুই ধরনের আধুনিক বিকল্পই উপলব্ধ রয়েছে। এর ফলে সাধারণ ক্রেতারা প্রচলিত পেট্রোল ইঞ্জিনের পাশাপাশি নামমাত্র জ্বালানি খরচ এবং তুলনামূলকভাবে অনেক বেশি পরিবেশবান্ধব প্রযুক্তি বেছে নেওয়ার সুবর্ণ সুযোগ পাচ্ছেন। আজকের দিনে দাঁড়িয়ে গাড়ির বাজারে এই ধরনের বহুমুখী বিকল্প রাখাটা সত্যিই অত্যন্ত দূরদর্শী পদক্ষেপ। যদিও এই সেগমেন্টে ভিক্টোরিসের প্রতিযোগীর সংখ্যা নেহাত কম নয়, বরং বাজারে একাধিক শক্তিশালী প্রতিদ্বন্দ্বী মজুত রয়েছে। তা সত্ত্বেও গাড়িটির ভিন্নধর্মী পাওয়ারট্রেন, ব্যবহারিক সুবিধা এবং বিভিন্ন কঠিন পরিস্থিতিতেও এর অসামান্য সক্ষমতা বিচারকদের নজর কেড়েছে। দৈনন্দিন শহরের যাতায়াতের জন্য নিখুঁত হওয়ার পাশাপাশি এই গাড়িটি যেকোনো লং ড্রাইভে ক্রেতাদের সমস্ত ভিন্ন ধরনের চাহিদাও অনায়াসে পূরণ করতে পারে।

গত বছর বাজারে আত্মপ্রকাশ করার পর থেকেই বিক্রির দিক থেকেও দারুণ সাড়া পেয়েছে মারুতি সুজুকি ভিক্টোরিস। বর্তমানে এটি এই সেগমেন্টের অন্যতম সেরা এবং জনপ্রিয় একটি মডেলে পরিণত হয়েছে। বিশেষ করে এই গাড়ির সিএনজি সংস্করণের চাহিদা এককথায় অবিশ্বাস্য। সংস্থার তথ্য অনুযায়ী, মোট বুকিংয়ের প্রায় ৫০ শতাংশই আসছে শুধুমাত্র সিএনজি ভ্যারিয়েন্টের জন্য। সবচেয়ে বড় কথা হলো, গাড়ির আন্ডারবডিতে অত্যন্ত সুকৌশলে সিএনজি ট্যাঙ্ক বসানোর ফলে বুট স্পেস বা পিছনের লাগেজ রাখার জায়গার সঙ্গে কোনো আপস করা হয়নি, যা ক্রেতাদের দারুণভাবে আকৃষ্ট করেছে। শুধু জ্বালানি সাশ্রয় বা দুর্দান্ত মাইলেজই নয়, ভিক্টোরিসের ফোর-হুইল ড্রাইভ বা এডব্লিউডি (AWD) সংস্করণটিও বিশেষজ্ঞদের রীতিমতো মুগ্ধ করেছে। যেকোনো খারাপ, এবড়োখেবড়ো বা কঠিন রাস্তার পরিস্থিতিতেও এর চমৎকার পারফরম্যান্স এসইউভি প্রেমীদের বাড়তি সুবিধা দেয়। পাশাপাশি, এর প্রিমিয়াম কেবিনে অত্যাধুনিক ফিচার এবং ব্যবহারিকতার মধ্যে এক অপূর্ব ভারসাম্য বজায় রাখা হয়েছে। গাড়িতে থাকা পাওয়ারড টেলগেটের (Powered tailgate) মতো আধুনিক সুবিধা দৈনন্দিন ব্যস্ততার মাঝে গাড়িটিকে আরও বেশি কার্যকর করে তুলেছে। সব মিলিয়ে, ভিক্টোরিসের সবচেয়ে বড় গুণ হলো এর অসাধারণ বহুমুখিতা। সিএনজি, স্ট্রং হাইব্রিড, এডব্লিউডি, অত্যন্ত ব্যবহারিক কেবিন এবং যেকোনো পরিস্থিতিতে লড়াই করার ক্ষমতা—এই সমস্ত কিছুর নিখুঁত সমন্বয় বদলে যাওয়া আধুনিক ক্রেতাদের প্রত্যাশার সঙ্গে পুরোপুরি তাল মিলিয়েছে। আর এই সর্বাঙ্গীণ বহুমুখী চরিত্রই ২০২৬ সালের ‘কার অফ দ্য ইয়ার’ খেতাব অর্জনের ক্ষেত্রে ভিক্টোরিসকে সবার চেয়ে বহুদূর এগিয়ে রেখেছে।