দেশের প্রাচীনতম মেট্রো করিডর, কলকাতা মেট্রোর ৪১ বছর পুরোনো ‘ব্লু লাইন’ (দক্ষিণেশ্বর-নিউ গড়িয়া) পরিষেবার মান, নিরাপত্তা এবং গতি বাড়াতে বড় ধরনের সিস্টেম আপগ্রেডের পথে হাঁটছে। রেলওয়ে মন্ত্রণালয় এই বহুমুখী প্রকল্পগুলি বাস্তবায়নের জন্য ‘ছাতা কাজ’ (Umbrella Works) অনুমোদন করেছে। এই আপগ্রেডেশনের মূল লক্ষ্য হলো ট্রেনের ‘অগ্রগতি’ (Headway) উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে আনা এবং লন্ডন ও মস্কো মেট্রোর মতো প্রতি ৯০ সেকেন্ডে ট্রেন চালানোর চূড়ান্ত লক্ষ্য অর্জন করা।

সাতটি নতুন ট্র্যাকশন সাব-স্টেশন:

ব্লু লাইনে ট্রেনের চলাচল উন্নত করতে, করিডরের বিভিন্ন অংশে আরও সাতটি অতিরিক্ত ট্র্যাকশন সাব-স্টেশন (TSS) তৈরি করা হবে। কালীঘাট, নেতাজি ভবন, ময়দান, এসপ্ল্যানেড, এম.জি. রোড, শোভাবাজার-সুতানুটি এবং বেলগাছিয়া ও শ্যামবাজারের মধ্যে এই সাব-স্টেশনগুলি তৈরি হবে। এই উদ্যোগের ফলে, ব্লু লাইনেও পার্পল এবং অরেঞ্জ লাইনের মতো প্রতিটি স্টেশনেই একটি করে ট্র্যাকশন সাব-স্টেশন থাকবে।

এছাড়াও, অগ্নি নিরাপত্তার মানোন্নয়ন এবং অতিরিক্ত ট্র্যাকশন পাওয়ারের চাহিদা মেটাতে চাঁদনী চক এবং গীতাঞ্জলিতে দুটি নতুন TSS তৈরির কাজ ইতিমধ্যেই শুরু হয়েছে। চাঁদনী চকের TSSটি এসপ্ল্যানেড ও সেন্ট্রাল স্টেশনের মধ্যে ট্রেনের ভিড় কমাতে সাহায্য করবে।

টানেল ভেন্টিলেশন ও কুলিং সিস্টেমে আমূল পরিবর্তন:

বিদ্যুৎ সাশ্রয় এবং উন্নত অগ্নি নিরাপত্তার জন্য টানেল বায়ুচলাচল এবং শীতলকরণ ব্যবস্থায় বড়সড় পরিবর্তন আনা হচ্ছে। পুরোনো সিস্টেমে টানেল শীতল রাখার জন্য ১৪টি মিডপয়েন্টে ১১০ কিলোওয়াট ক্ষমতার সেন্ট্রিফিউগাল ফ্যান ২৪ ঘণ্টা চালানো হতো, যার জন্য বছরে ২১ কোটি টাকা খরচ হতো এবং ৩ কোটি ইউনিট বিদ্যুৎ লাগত।

এখন সমস্ত রেক এসি হওয়ায়, মেট্রো কর্তৃপক্ষ অত্যাধুনিক টানেল ভেন্টিলেশন সিস্টেম (TVS) চালু করছে।

নতুন অক্ষীয় ফ্যান: পুরোনো সেন্ট্রিফিউগাল ফ্যানগুলি এবার অক্ষীয় ফ্যান (Axial Fans) দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে। এই নতুন ফ্যানগুলি ২ ঘন্টা পর্যন্ত ব্যবহারযোগ্য হবে, এমনকি যদি টানেলের তাপমাত্রা ২৫০ ডিগ্রি সেলসিয়াসেও পৌঁছায়।

স্বয়ংক্রিয় অপারেশন: আগুন বা ধোঁয়া, অতিরিক্ত তাপমাত্রা (CO2 ঘনত্ব বা মাটির নীচের তাপমাত্রা) নির্ধারিত সীমা ছাড়ালে এই ফ্যানগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু হবে।

একটি জাপানি সংস্থার ভারতীয় সহযোগী সংস্থাকে ব্লু লাইনের স্টেশন এনভায়রনমেন্টাল কন্ট্রোল সিস্টেম (ECS) এবং TVS আপগ্রেড করার কার্যাদেশ দেওয়া হয়েছে।

সুবিধা ও সাশ্রয়:

এই অত্যাধুনিক প্রযুক্তির আপগ্রেডেশন সম্পূর্ণ হলে, যাত্রীরা এশিয়ার পঞ্চম মেট্রো নেটওয়ার্ক কলকাতা মেট্রো রেলওয়েতে আরও আরামদায়ক যাত্রা উপভোগ করবেন। পাশাপাশি, এই পরিবর্তনগুলি বার্ষিক ১১ কোটি টাকা বিদ্যুৎ বিল সাশ্রয় করবে এবং প্রতি বছর ১২,৩০০ মেট্রিক টন কার্বন ফুটপ্রিন্ট কমিয়ে পরিবেশ সুরক্ষায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা নেবে।