বর্তমানে ভারতীয় অটোমোবাইল বাজারে এসইউভি (SUV) গাড়ির রমরমা থাকলেও, ছোট হ্যাচব্যাকের আবেদন যে ফুরিয়ে যায়নি, তা প্রমাণ করল মার্চ ২০২৬-এর বিক্রির খতিয়ান। গত মাসে দেশে মোট ৮৭,৭০২টি হ্যাচব্যাক বিক্রি হয়েছে, যা গত বছরের তুলনায় ১.২৮% বেশি। প্রবৃদ্ধি সামান্য হলেও, মারুতি সুজুকি এখনও এই সেগমেন্টে নিজের সিংহাসন ধরে রাখতে সফল হয়েছে।
শীর্ষে ওয়াগনআর, চমক দিচ্ছে ব্যালেনো
মারুতির ‘বক্স-ডিজাইন’ খ্যাত ওয়াগনআর ১৭,০২৫ ইউনিট বিক্রি করে তালিকার শীর্ষে রয়েছে। যদিও গত বছরের তুলনায় এর বিক্রি ০.৮৭% কমেছে, তবুও ৪.৯৯ লক্ষ টাকা (এক্স-শোরুম) প্রারম্ভিক মূল্যের এই গাড়িটি সাধারণ মানুষের পছন্দের তালিকায় এক নম্বরে। অন্যদিকে, ৩২.৬৫% অবিশ্বাস্য প্রবৃদ্ধি নিয়ে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে মারুতি ব্যালেনো (১৬,৩৯২ ইউনিট)। তবে চিন্তার বিষয় হলো সুইফট-এর বিক্রি ১৮.০৪% কমে দাঁড়িয়েছে ১৪,৫৪৪ ইউনিটে।
টাটা ও হুন্ডাইয়ের লড়াই
এন্ট্রি-লেভেল সেগমেন্টে মারুতি অল্টো ১৬.৭০% প্রবৃদ্ধি নিয়ে ১১,৫১৫ ইউনিট বিক্রি করে নিজের প্রাসঙ্গিকতা বজায় রেখেছে। তবে টাটা টিয়াগোর বিক্রি ১০.৪১% কমেছে। উল্টোদিকে, টাটা অল্ট্রোজ ৪১.৩৮% প্রবৃদ্ধি নিয়ে এক বিশাল প্রত্যাবর্তন ঘটিয়েছে। হুন্ডাই আই২০-এর চাহিদাও তুঙ্গে, এর বিক্রি বেড়েছে ২৬.১০%।
যেখানে ধস নামল
সবচেয়ে শোচনীয় অবস্থা মারুতির ছোট মডেলগুলির। সেলেরিও ও ইগনিসের বিক্রি যথাক্রমে ৪০% ও ৩৪% কমেছে। তবে সবচেয়ে বড় ধাক্কা খেয়েছে এস-প্রেসো, যার বিক্রি ৮৭.৩৬% কমে মাত্র ২২৬ ইউনিটে ঠেকেছে। রেনো কুইডের অবস্থাও তথৈবচ।
ইভি মার্কেটের হালচাল
বৈদ্যুতিক গাড়ির দুনিয়ায় এমজি কমেট ইভি ২৯৪.২২% প্রবৃদ্ধি নিয়ে নজর কেড়েছে। তবে সাশ্রয়ী ইভি হিসেবে সিট্রোয়েন ইসি৩-এর চাহিদা ৬৮% কমে যাওয়ায় এই সেগমেন্টের অস্থিরতা স্পষ্ট। বিশেষজ্ঞরা মনে করছেন, এসইউভি-র ক্রমবর্ধমান ক্রেজ হ্যাচব্যাক বাজারে ভাগ বসালেও, মারুতির আধিপত্য ভাঙা এখনও কঠিন।
