ভারতীয় রেল নেটওয়ার্ক বিশ্বের বৃহত্তম রেল নেটওয়ার্কগুলির মধ্যে অন্যতম। প্রতিদিন এই বিশাল নেটওয়ার্কে লক্ষ লক্ষ যাত্রী বহন করে হাজার হাজার ট্রেন চলাচল করে। আমাদের যাতায়াতকে সহজ করে তোলা এই সুবিশাল ট্রেনটি তৈরি করতে রেলের ঠিক কত খরচ হয়, তা নিয়ে কৌতূহল থাকা স্বাভাবিক। ট্রেন ইঞ্জিন থেকে শুরু করে বিভিন্ন প্রকার কোচ—প্রতিটির নির্মাণ খরচ ভিন্ন।

ইঞ্জিনের দাম: ১৫ থেকে ২০ কোটি টাকা

ট্রেনকে টেনে নিয়ে যাওয়ার মূল কাজটি করে ইঞ্জিন। এটি ট্রেনের সবচেয়ে শক্তিশালী এবং ব্যয়বহুল অংশ। রিপোর্ট অনুযায়ী, ভারতে একটি আধুনিক ট্রেন ইঞ্জিন তৈরি করতে আনুমানিক ১৫ কোটি থেকে ২০ কোটি টাকা খরচ হয়।

• ডুয়াল-মোড লোকোমোটিভ ইঞ্জিন: এর দাম প্রায় ১৮ থেকে ২০ কোটি টাকা।
• ৪৫০০ অশ্বশক্তির ডিজেল লোকোমোটিভ: এর নির্মাণ খরচ প্রায় ১৩ থেকে ১৫ কোটি টাকা।

কোচ তৈরির খরচ

যাত্রীদের বাজেট এবং পছন্দ অনুযায়ী ট্রেনে জেনারেল, স্লিপার ও এসি কোচ—এই তিন ধরনের বগি থাকে। কোচ তৈরিতে অ্যালুমিনিয়াম এবং ইস্পাত ব্যবহার করা হয়।

সম্পূর্ণ ট্রেন তৈরিতে মোট খরচ

ট্রেনের ধরন এবং তাতে থাকা সুযোগ-সুবিধার ওপর মোট নির্মাণ খরচ নির্ভর করে।

1. সাধারণ প্যাসেঞ্জার ট্রেন: এই ট্রেনগুলিতে সুযোগ-সুবিধা কম থাকে, তাই এর খরচও তুলনামূলকভাবে কম। একটি পূর্ণাঙ্গ প্যাসেঞ্জার ট্রেন (ইঞ্জিন সহ) তৈরি করতে প্রায় ৫০ কোটি থেকে ৬০ কোটি টাকা খরচ হয়।
2. এক্সপ্রেস ট্রেন: একটি সাধারণ এক্সপ্রেস ট্রেনে সাধারণত প্রায় ২৪টি কোচ থাকে। ইঞ্জিন এবং ২৪টি কোচ সহ একটি পূর্ণাঙ্গ এক্সপ্রেস ট্রেন তৈরি করতে মোট খরচ হয় প্রায় ৬০ কোটি থেকে ৭০ কোটি টাকা। এর মধ্যে কোচের জন্য প্রায় ৫০ কোটি টাকা এবং ইঞ্জিনের জন্য প্রায় ২০ কোটি টাকা ব্যয় হয়।
3. প্রিমিয়াম ট্রেন (যেমন বন্দে ভারত): অত্যাধুনিক সুযোগ-সুবিধা এবং প্রযুক্তির কারণে বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের মতো প্রিমিয়াম ট্রেনগুলির খরচ অনেক বেশি। একটি বন্দে ভারত এক্সপ্রেস তৈরি করতে প্রায় ১১০ কোটি থেকে ১২০ কোটি টাকা খরচ হয়।

ভারতে ব্যবহৃত সমস্ত ট্রেন স্থানীয়ভাবে তৈরি হয়, যা বিদেশে তৈরি ট্রেনের তুলনায় উৎপাদন খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে কম রাখতে সাহায্য করে। দেশীয় প্রযুক্তিতে তৈরি এই ট্রেনগুলিই প্রতিদিন লক্ষ লক্ষ ভারতীয়কে এক স্থান থেকে অন্য স্থানে পৌঁছে দিচ্ছে।