ভারতীয় গাড়িপ্রেমীদের জন্য সুখবর! দেশের বাজারে বহুপ্রতীক্ষিত নতুন এসইউভি ‘বায়ন’ (Bayon) আনুষ্ঠানিকভাবে লঞ্চ করল হুন্ডাই মোটরস। ভারতীয় অটোমোবাইল বাজারে ভেন্যু (Venue) এবং ক্রেটা (Creta)-র মধ্যবর্তী ফাঁকা জায়গা পূরণ করতেই এই নতুন মডেলটি এনেছে প্রস্তুতকারক সংস্থাটি। আধুনিক ডিজাইন, চোখধাঁধানো এআই প্রযুক্তি এবং শক্তিশালী ইঞ্জিনের মেলবন্ধনে তৈরি এই গাড়িটি উৎসবের মরশুমে অটোমোবাইল জগতে বড়সড় আলোড়ন ফেলতে চলেছে।

দাম ও ভ্যারিয়েন্ট

হুন্ডাই বায়ন-এর এক্স-শোরুম প্রারম্ভিক দাম রাখা হয়েছে ৯.৯৯ লক্ষ টাকা (ইন্ট্রোডাক্টরি অফার)। মোট সাতটি আকর্ষণীয় ভ্যারিয়েন্টে গাড়িটি বুক করা যাচ্ছে— HX2, HX3, HX3 Plus, HX5, HX6, HX8 এবং HX10। এর মধ্যে HX2 হলো বেস ভ্যারিয়েন্ট এবং টপ ভ্যারিয়েন্ট হলো HX10। ইতিমধ্যেই অফিসিয়ালি গাড়িটির বুকিং প্রক্রিয়া শুরু হয়ে গিয়েছে এবং আসন্ন উৎসবের মরশুম থেকেই গ্রাহকদের হাতে চাবি তুলে দেওয়া শুরু হবে।

মাসকুলার বডি ও বক্সি এসইউভি লুক

আন্তর্জাতিক সংস্করণের তুলনায় ভারতীয় বাজারে আসা বায়ন-কে একটু বেশি উঁচু এবং সোজা কাঠামোয় ডিজাইন করা হয়েছে। প্রায় ৪.২ মিটার দীর্ঘ এই গাড়ি তৈরি হয়েছে হুন্ডাইয়ের নতুন ‘আর্ট অফ স্টিল’ ডিজাইন ল্যাঙ্গুয়েজে।

গাড়িটির সামনে রয়েছে আলাদা বনেট, এইচ-এজ (H-edge) এলইডি ডিআরএল, স্প্লিট এলইডি হেডল্যাম্প এবং মাসকুলার বাম্পার, যা গাড়িটিকে রাস্তায় চলাচলের সময় এক প্রিমিয়াম ও অ্যাগ্রেসিভ লুক দেয়। এছাড়া ১৭ ইঞ্চির ডায়মন্ড কাট অ্যালয় হুইল, জ্যামিতিক হুইল আর্চ, ডোর ক্ল্যাডিং এবং ব্রিজ-স্টাইলের রুফ রেল গাড়িটির আবেদন আরও বাড়িয়ে তোলে। পিছনের অংশে দেওয়া হয়েছে বিশেষ এইচ-এজ টেলল্যাম্প, স্পয়লার এবং শার্ক ফিন অ্যান্টেনা। ভারতের নানা ধরনের রাস্তার কথা মাথায় রেখে গাড়িটিতে দেওয়া হয়েছে ২০৫ মিলিমিটারের গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স।

ডুয়াল ১২.৩ ইঞ্চির স্ক্রিন ও ইন্টিগ্রেটেড এআই প্রযুক্তি

ফিচার্সের দিক থেকে বায়ন তার শ্রেণির অন্যান্য গাড়িকে বেশ কঠিন টেক্কা দিচ্ছে। কেবিনে থাকছে দুটি ১২.৩ ইঞ্চির কার্ভড ডিসপ্লে সেটআপ, প্যানোরামিক সানরুফ, ভেন্টিলেটেড সিট, অটোমেটিক ক্লাইমেট কন্ট্রোল এবং ই-পার্কিং ব্রেক।

তবে এর সবচেয়ে বড় আকর্ষণ হলো গাড়ির উন্নত এআই প্রযুক্তি। SoundHound AI এবং Perplexity AI দ্বারা তৈরি ভয়েস অ্যাসিস্ট্যান্ট ব্যবহারের ফলে সাধারণ কথোপকথনের নির্দেশেই কাজ করবে গাড়ির সিস্টেম। এনভিডিয়া (Nvidia) চালিত কানেক্টেড কার নেভিগেশন ককপিট, ওটিএ (OTA) আপডেট এবং ৭০টিরও বেশি ব্লুলিংক ফিচার যুক্ত করা হয়েছে এতে।

শক্তিশালী ১.৫ লিটার ইঞ্জিন ও ট্রান্সমিশন

হুন্ডাই বায়নে দেওয়া হয়েছে ১.৫ লিটারের ৪-সিলিন্ডার ন্যাচারালি অ্যাসপিরেটেড পেট্রোল ইঞ্জিন, যা ১১৫ পিএস পাওয়ার এবং ১৪৪ এনএম টর্ক তৈরি করতে সক্ষম। এই সেম ইঞ্জিনটি ক্রেটাতেও ব্যবহার করা হয়।

গাড়িটি ৬-স্পিড ম্যানুয়াল এবং আইভিটি (IVT) অটোমেটিক ট্রান্সমিশন অপশনে মিলবে। ড্যাশ বুস্ট মোড ও স্পোর্টি ড্রাইভিং প্রযুক্তির কারণে ওভারটেকিং হবে আরও দ্রুত এবং স্মুথ।

আগামী দিনে আসছে সিএনজি মডেল

ডিজেল বা টার্বো পেট্রোল ইঞ্জিন না আনলেও, পরিবেশবান্ধব ও সাশ্রয়ী বিকল্প হিসেবে সংস্থা জানিয়েছে যে ২০২৭ সালের জানুয়ারি মাসে বায়নের সিএনজি (CNG) মডেল ভারতীয় বাজারে আনুষ্ঠানিকভাবে বিক্রি শুরু হবে।