জম্মু ও কাশ্মীরের পর্যটন শিল্প এবং প্রধান ধর্মীয় স্থানগুলিতে যাতায়াত ব্যবস্থা সম্পূর্ণ বদলে ফেলতে এক যুগান্তকারী পদক্ষেপ গ্রহণ করা হয়েছে। কেন্দ্র সরকারের উচ্চাভিলাষী ‘পর্বতমালা’ প্রকল্পের অধীনে এই অঞ্চলে যাতায়াত আরও সহজ ও নিরাপদ করার লক্ষ্য নিয়ে সাতটি প্রধান রোপওয়ে প্রকল্পের কাজ আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হয়েছে। ন্যাশনাল হাইওয়ে লজিস্টিকস ম্যানেজমেন্ট লিমিটেড (এনএইচএলএমএল) এই মেগা প্রকল্পগুলির জন্য বিস্তারিত প্রকল্প প্রতিবেদন বা ডিপিআর তৈরির প্রক্রিয়া শুরু করে দিয়েছে। প্রস্তাবিত এই সাতটি রোপওয়ে করিডোরের মোট সম্ভাব্য দৈর্ঘ্য ধরা হয়েছে প্রায় ৬৪.৫ কিলোমিটার, যা এই অঞ্চলের যোগাযোগ ব্যবস্থায় এক নতুন বিপ্লব ঘটাবে বলে মনে করা হচ্ছে।

জম্মু ও কাশ্মীরের বিখ্যাত পর্যটন কেন্দ্র এবং অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ধর্মীয় স্থানগুলিকে দ্রুত ও সুগম উপায়ে পরস্পরের সঙ্গে সংযুক্ত করার জন্যই মূলত এই রোপওয়েগুলির পরিকল্পনা করা হয়েছে। প্রস্তাবিত প্রধান প্রকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে জনপ্রিয় পর্যটন কেন্দ্র সোনমার্গ থেকে তলোয়ারঝরা থাজিওয়াস হিমবাহ, বালতাল থেকে পবিত্র অমরনাথ গুহা, নাসরি টানেল থেকে সুন্দর সানাসার, ভাদেরওয়াহ থেকে মনোরম সেওজধার, সুন্দর প্রকৃতির কোলঘেঁষা দুধপথরি এবং অমরনাথ যাত্রাপথকে ঘিরে থাকা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ তিনটি প্রধান করিডোর। এই প্রকল্পগুলি বাস্তবায়িত হলে পর্যটকদের দীর্ঘ পথ পাড়ি দেওয়ার ক্লান্তি যেমন কমবে, তেমনই তীর্থযাত্রা হবে আগের চেয়ে অনেক বেশি স্বাচ্ছন্দ্যময়।

সবচেয়ে বড় নেটওয়ার্কটি গড়ে তোলা হচ্ছে অমরনাথ যাত্রাপথ বরাবর। এই বিশেষ রুটটিতে প্রায় ৪৯ কিলোমিটার দীর্ঘ মোট তিনটি রোপওয়ে তৈরির প্রস্তাব রাখা হয়েছে। এর মধ্যে পহেলগামের অমরনাথ বেস পয়েন্ট থেকে চন্দনওয়ারী পর্যন্ত প্রায় ১৪ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি রোপওয়ে এবং চন্দনওয়ারী থেকে সরাসরি অমরনাথ গুহা পর্যন্ত প্রায় ২৩ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি বিশাল রোপওয়ে নির্মাণের পরিকল্পনা রয়েছে। পাশাপাশি, বালতাল থেকে অমরনাথ গুহা পর্যন্ত ১১.৬ কিলোমিটার দীর্ঘ আরেকটি রোপওয়ে নির্মাণেরও প্রস্তাব রাখা হয়েছে। সবমিলিয়ে অমরনাথকে সংযোগকারী এই তিনটি প্রস্তাবিত করিডোরের মোট দৈর্ঘ্য দাঁড়াবে প্রায় ৪৯ কিলোমিটারে।

এছাড়াও অন্যান্য রুটগুলির মধ্যে রয়েছে প্রায় ২.১৩ কিলোমিটার দীর্ঘ সোনমার্গ-থাজিওয়াস গ্লেসিয়ার রোপওয়ে, ২.৯৭ কিলোমিটার দীর্ঘ নাসরি টানেল-সানাসার রোপওয়ে, ৮.৮ কিলোমিটার দীর্ঘ ভাদেরওয়াহ-সেওজধর রোপওয়ে এবং দুদপাথরির পারিহাস থেকে দিসখাল পর্যন্ত প্রায় ২ কিলোমিটার দীর্ঘ রোপওয়ের প্রস্তাব। এনএইচএলএমএল-এর পক্ষ থেকে স্পষ্ট জানানো হয়েছে যে, বর্তমানে নির্দিষ্ট করা এই দৈর্ঘ্য চূড়ান্ত নয়। বিস্তারিত সমীক্ষা এবং আধুনিক প্রযুক্তিগত অধ্যয়নের পর রুট ও সামগ্রিক দৈর্ঘ্যে পরিবর্তন আনা হতে পারে।

ডিপিআর তৈরির সময় বেশ কিছু অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিষয় গভীরভাবে যাচাই করা হবে। এর মধ্যে রয়েছে প্রকল্পগুলির প্রযুক্তিগত, অর্থনৈতিক, আর্থিক, পরিবেশগত এবং সামাজিক সম্ভাব্যতা মূল্যায়ন। একই সঙ্গে যাত্রী সংখ্যা, পর্যটন মৌসুমের অতিরিক্ত যান চলাচল, ব্যস্ততম মৌসুম ও ব্যস্ততম দিনের চাহিদা এবং বিদ্যমান সড়ক পরিবহন বিকল্পগুলির ওপর একটি বিস্তারিত সমীক্ষা অন্তর্ভুক্ত থাকবে। আগামী দীর্ঘ ৩৫ বছরের জন্য যাত্রীদের সম্ভাব্য চাহিদার সঠিক পূর্বাভাসও এই প্রতিবেদনের মাধ্যমে তৈরি করা হবে। দুর্গম পার্বত্য অঞ্চলে নির্মিতব্য এই রোপওয়েগুলির জন্য বিশেষভাবে টপোগ্রাফিক্যাল, জিওটেকনিক্যাল এবং জিওডেটিক জরিপ পরিচালনা করা হবে। প্রয়োজনে তুষারধস-সংক্রান্ত বিশেষ জরিপও সম্পন্ন করা হবে। পাশাপাশি, ভূমি অধিগ্রহণ, পরিবেশগত প্রভাব, বন ও বন্যপ্রাণী সংরক্ষণ, নির্মাণ ব্যয়, যাত্রী নিরাপত্তা এবং স্থানীয় নানা বিষয় কঠোরভাবে বিবেচনা করে বিভিন্ন বিকল্প পথের সমীক্ষা চালানো হবে। জিআইএস-ভিত্তিক ম্যাপিং এবং উন্নত ভিজ্যুয়ালাইজেশনও এই ডিপিআর-এর একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ হিসেবে থাকবে।

ইতিমধ্যেই এই গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পের কাজ এগিয়ে নিতে এনএইচএলএমএল গত বছরের ২১শে আগস্ট ডিপিআর তৈরির জন্য পরামর্শক নিয়োগের প্রক্রিয়া শুরু করেছে। পরামর্শক পদের জন্য দরপত্র জমা দেওয়ার শেষ তারিখ নির্ধারণ করা হয়েছে আগামী ১১ই সেপ্টেম্বর এবং ঠিক তার পরের দিন অর্থাৎ ১২ই সেপ্টেম্বর সমস্ত দরপত্রগুলি খোলা হবে। ডিপিআর চূড়ান্ত হওয়ার পর যদি এই প্রকল্পগুলি বাস্তবসম্মত ও লাভজনক প্রমাণিত হয়, তবে তা জম্মু ও কাশ্মীরের দুর্গম পার্বত্য অঞ্চলে যাতায়াত ও পরিবহনের একটি সম্পূর্ণ নতুন এবং আধুনিক বিকল্প তৈরি করবে। ফলস্বরূপ, এই অঞ্চলের পর্যটন শিল্প এবং ধর্মীয় ভ্রমণ বহুগুণ উৎসাহিত হবে এবং সোনমার্গ, অমরনাথ, সানাসার, ভাদেরওয়াহ ও দুধপথরির মতো প্রধান পর্যটন কেন্দ্রগুলিতে দেশ-বিদেশের পর্যটকদের যাতায়াত অত্যন্ত সহজ ও আনন্দদায়ক হয়ে উঠবে বলে প্রবল আশা করা হচ্ছে।