বিশ্বজুড়ে যখন জ্বালানি সংকট এবং মধ্যপ্রাচ্যের রক্তক্ষয়ী যুদ্ধ চরমে, তখন আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক পথগুলো চরম ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে উঠেছে। কিন্তু এই বৈশ্বিক উথাল-পাথালের মাঝেও ভারত প্রমাণ করে দিয়েছে যে ১৪০ কোটি জনসংখ্যার দেশের জ্বালানি সুরক্ষা কীভাবে নিশ্চিত করতে হয়। স্বাধীন গবেষণা সংস্থা সিআরইএ (CREA)-এর সাম্প্রতিক প্রতিবেদন অনুযায়ী, ২০২৬ সালের অক্টোবর মাসে ভারত রাশিয়া থেকে রেকর্ড ৬.৪ বিলিয়ন ইউরো (প্রায় ৫৮,০০০ কোটি টাকা) মূল্যের হাইড্রোকার্বন ও কাঁচামিল বা ক্রूड অয়েল আমদানি করেছে, যা জানুয়ারি ২০২২ সালের পর থেকে রাশিয়ার সঙ্গে করা ভারতের বৃহত্তম মাসিক বাণিজ্য। এই আমদানির ৯১% অর্থাৎ ৫.৮ বিলিয়ন ইউরো ছিল শুধু ক্রুড অয়েল। রিলায়েন্স ইন্ডাস্ট্রিজের জামনগর, নায়রা এনার্জি এবং ইন্ডিয়ান অয়েলের মতো দেশের শীর্ষস্থানীয় রিফাইনারিগুলো তাদের রুশ তেল কেনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়েছে। বিশেষ করে জামনগর রিফাইনারি সমুদ্রপথে রাশিয়া থেকে তেল আমদানিকারক বিশ্বের বৃহত্তম রিফাইনারিতে পরিণত হয়েছে। সবচেয়ে লক্ষণীয় বিষয় হলো, যেসব পশ্চিমা দেশ ভারতের এই নীতির সমালোচনা করে, তারাই আবার ভারতের এসব রিফাইনারি থেকে প্রক্রিয়াজাত জ্বালানি কিনে নিজেদের চাহিদা মেটাচ্ছে।

অক্টোবরে রাশিয়া থেকে এত বিশাল পরিমাণে তেল আমদানির প্রধান কারণ ছিল মধ্যপ্রাচ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইসরায়েল ও ইরানের মধ্যকার তীব্র সামরিক সংঘাত, যার ফলে তেলের সবচেয়ে সংবেদনশীল রুট ‘স্ট্রেইট অফ হॉर्मোজ’ প্রায় অচল হয়ে পড়েছিল। যুদ্ধের আগে এই পথ দিয়ে ভারত দৈনিক প্রায় ২.৮ বিলিয়ন ব্যারেল তেল আনত, যা সংকটের সময় কমে দৈনিক মাত্র ২৪৭,০০০ ব্যারেলে নেমে আসে। বিশ্ববাজারে তেলের দাম যখন আকাশছোঁয়া, তখন ভারতের অর্থনীতি ও রিফাইনারিগুলোকে সচল রাখতে রাশিয়া সবচেয়ে বড় ভরসা হয়ে দাঁড়িয়েছিল।

তবে প্রকৃত কূটনৈতিক ও ব্যবসায়িক বিচক্ষণতার পরিচয় মেলে যখন পরিস্থিতি বদলাতে শুরু করে। নভেম্বরের শুরুতেই ভারত আবার পারস্য উপসাগর বা গल्फ দেশগুলোর দিকে ঝুঁকে পড়ে। ব্লুমবার্গ ও কেপলারের তথ্য বলছে, নভেম্বরে গल्फ দেশগুলো থেকে ভারতের তেল আমদানি বেড়ে দৈনিক প্রায় ২.১ মিলিয়ন ব্যারেলে পৌঁছেছে, যেখানে রাশিয়া থেকে আমদানির পরিমাণ ছিল ১.৮ মিলিয়ন ব্যারেল প্রতি দিন। এর পেছনে মূল দুটি কারণ কাজ করেছে—প্রথমত, ওমানের উপসাগর এবং ভারতের পশ্চিম উপকূলে ‘শিপ-টু-শিপ’ (STS) ট্রান্সফার অপারেশন শুরু হওয়ায় হॉर्मোজ প্রণালীর ঝুঁকি এড়ানো সম্ভব হয়েছে; দ্বিতীয়ত, রাশিয়া থেকে দীর্ঘ পথ পাড়ি দিয়ে তেল আনার উচ্চ ফ্রন্ট ও বীমা খরচ থেকে বাঁচতে গल्फ দেশগুলো অনেক বেশি লাভজনক প্রমাণিত হয়েছে।